要点一:所属板块 汽车零部件 广东板块 深股通 融资融券 汽车一体化压铸 华为概念 新能源车 5G概念 特斯拉 创投

要点二:经营范围 开发、设计、制造、加工、销售汽车、摩托车、家用电器、电子仪表、通讯、机械等各类铝合金压铸件和镁合金压铸件及其相关配件;经营本企业自产产品及技术的出口业务,代理出口本企业自行研制开发的技术转让给其他企业所生产的产品;经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务;投资及投资管理。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

要点三:精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造 报告期内,公司业务主要包括精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造两大业务板块:1.公司致力于精密轻合金零部件的设计、制造、生产、销售与售后服务,产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车以及通讯和机电行业;2.宁波四维尔主要从事汽车内外装饰产品的设计、研发、生产、销售与售后服务,产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车。

要点四:汽车制造相关业 在全球低碳转型和国内双碳战略目标下,新能源汽车已成为全球性战略新兴产业,新能源汽车市场从政策驱动转向市场驱动,行业市场呈现多势力角逐、技术持续创新、产业链重构等特点。国内造车新势力呈现蓬勃发展之势,销量上持续增长;随着传统车企打响新能源车反击战,自主品牌广汽埃安、吉利极氪、长安阿维塔等发展后劲强力,新能源汽车赛道逐渐拥挤,竞争格局开始重新洗牌。ADAS 和自动驾驶技术实现车辆的自动转向、制动智能化,未来可能将实现免握方向盘的驾驶体验;智能座舱搭载车内人工智能助手、个性化的互联娱乐系统以及智能语音控制及交互系统;OTA 不断提供功能升级,提供较燃油车更加先进的智能出行体验。技术的持续创新,为整车和汽车零部件企业带来多样化的发展契机。国内新势力造车企业如小鹏等已完成一体化压铸产线导入和产品试制,传统车企如沃尔沃、大众、奥迪、奔驰等也深度布局车身及底盘的一体化压铸工艺。随着应用推广的加快,一体化压铸作为基础与核心技术,将进一步推动汽车产业的创新发展。

要点五:工艺齐全 围绕铝合金压铸业务,公司不断提升全流程工艺能力,在合金熔炼、模具设计、压铸工艺设计优化、模温精确控制、高真空控制、机加工工艺、缺陷检测与解决等关键环节形成成熟工艺方案,有效保障生产的稳定性与高良率。同时,公司积极开拓多工艺,完成超低速工艺、低压铸造、差压铸造工艺的开发与导入;通过对鸿图奥兴的投资布局,引入熔模石膏型精密铸造、树脂砂型 3D 打印、熔模铸造和旋压等工艺技术,满足新能源时代底盘安全结构件产品的快速开发及业务扩张需求。围绕内外饰业务,公司不断丰富表面处理工艺能力,在 Hard coating 喷涂、免底涂 PVD、无铬粗化、多彩电镀、激光切割等方面掌握成熟工艺方案。同时,公司积极布局智能内外饰光电技术工艺,成功完成智能出风口、智能发光格栅等行业领先产品工艺开发,满足新能源时代智能驾舱产品开发需求。

要点六:装备先进 公司敏锐洞察一体化压铸技术趋势,超前布局大型一体化压铸装备,在 2022 年实现 6800T 和12000T(目前全球最大吨位)超大型智能压铸单元的导入。2022 年 1 月,6800T 超大型智能压铸单元成功试制超大型一体化铝合金压铸结构件;2022 年 9 月,12000T 超大型智能压铸单元成功试制超大型一体化铝合金压铸结构件。目前公司装备能力已全面覆盖不同大型一体化压铸结构件产品需求,并已成功试制多款超大型一体化铝合金压铸结构件。

要点七:技术领先 公司具备强大的自主技术研发及保障能力,一体化压铸、高真空压铸,多彩电镀、高光注塑、PVD、TOC 等多项核心技术处于国际先进或国内领先水平。围绕大型一体化铝合金压铸技术,公司已实现在集成设计、材料研发、工艺模具开发、装备制造等方面的全栈技术领先。尤其在大型一体化压铸材料方面,已开发系列化的高强韧免热处理铝合金材料,成功应用于一体化压铸产品开发试制,材料性能及使用成本对比国内外同类产品均处于领先水平,可全面覆盖不同一体化压铸产品的材料需求。同时已获授权 2 项发明专利;一体化铸件产品荣获 2022 年中国国际铸博会“优质铸件金奖特别奖”。公司专利、标准、技术奖项指标处于行业首位。截至报告期末,公司累计有效授权专利 499 项(压铸板块 282 项,内外饰件板块 199 项,奥兴板块 18 项),主导制修订标准 24 项,其中国家标准 10 项,行业标准 4 项,团标 1 项,地方标准 2 项。承担省部级以上科技攻关项目 10 余项,获得各类科学技术奖 53 项,其中省部级 17 项,地市级 7 项,县区级 29 项。公司核心技术科技成果鉴定完成 24 项,其中,国际先进 5 项、国际领先 1 项、国内领先 15 项、行业先进 3 项。

要点八:拟2亿元增资控股子公司宝龙汽车 2018年8月3日公告,公司拟对控股子公司宝龙汽车进行增资。以债转股、现金等合法方式合计增资20,000万元,其中1,400万元计入注册资本,剩余18,600万元计入资本公积;完成增资后,再以资本溢价形成的资本公积转增注册资本,使其注册资本达到10,000万元。公司表示,通过本次增资能够大幅提升宝龙汽车的生产能力,有效降低宝龙汽车的资产负债率,改善其财务结构,有利于降低财务融资成本,提高其融资能力及市场业务的拓展。