要点一:所属板块 汽车零部件 浙江板块 标准普尔 深股通 融资融券 预盈预增 AH股 新能源车 无人驾驶

要点二:经营范围 汽车零部件制造、销售,金属材料、机电产品、电子产品的销售。

要点三:汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售 公司主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售,在杭州、义乌、四平及芜湖设有5个生产基地,并在北京设有一个研究中心。公司具备为商用车、乘用车及新能源汽车提供各类转向产品的能力,在汽车行业积累了超过三十年的系统配套经验,客户资源多元化并且国际化,是众多声誉良好的整车厂商的一级配套商。公司是国内率先自主开发汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统的企业之一。公司研发的用于智能汽车、无人驾驶汽车的智能转向技术处于推广应用阶段。

要点四:汽车行业 2022年,中国汽车产销分别为2,702.10万辆和2,686.40万辆,同比分别增长3.40%和2.10%。乘用车产销分别为2,383.60万辆和2,356.30万辆,同比分别增长11.20%和9.50%;其中,中国品牌乘用车销量为1,176.60万辆,同比增长22.80%。新能源汽车产销分别为705.80万辆和688.70万辆,同比分别增长96.90%和93.40%。商用车产销分别为318.50万辆和330.00万辆,同比分别下降31.90%和31.20%;其中,货车产销分别为227.80万辆和289.30万辆,同比分别下降33.40%和32.60%;客车产销分别为40.70万辆和40.80万辆,同比分别下降19.90%和19.20%。汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2069.00万辆,同比下降1.70%;占汽车销售总量为87.10%,高于上年同期0.50个百分点。

要点五:客户优势 汽车转向系统属于汽车的保安件,直接关系到汽车的安全性,系汽车核心零部件之一。因此,汽车转向系统行业准入门槛高,整车厂商与供应商之间倾向于长期稳定的合作。通常,转向系统制造商在成为整车厂商配套供应商前需通过整车厂商及第三方多层标准审查后,再通过小批量试生产,方可正式进入其合格供应商名单为其批量供货,因此新客户导入周期较长。公司凭借着领先的技术研发能力、先进的生产制造工艺、稳定敬业的团队和高水平的公司治理,在汽车行业积累了丰富的系统配套经验和国际化客户资源,成为重要的汽车转向系统自主品牌厂商。

要点六:研发与技术优势 公司历来注重技术研发投入,具有较强的技术实力及设计开发能力。经过多年的技术积累及生产实践,已经拥有了较强的电动助力转向系统、循环球转向器(包含液压、电动及电液等多种助力方式)及智能线控转向的设计、制造能力,并在线控底盘方面进行了技术储备,形成了七项核心技术能力,包括转向系统设计与匹配技术、旋转液压控制阀技术、电动转向ECU技术、转向器先进制造技术、循环球式电动转向技术、智能线控转向技术和智能线控底盘技术。同时,新产品研发方面,公司配套开发实力较强,可同时进行多个项目的配套开发,并已积累了丰富的高端车型配套经验;生产工艺方面,公司亦具备较强的工艺研发能力,公司在核心装配和检测产线上进行自主设计和集成创新,打造智能产线,该产线具备在线自动装配、在线检测、在线数据储存、在线数据分析及长时间数据追溯等多项功能,同时亦具备进行柔性生产能力,并能够随着后续产品升级而实现产线的快速迭代。

要点七:产品质量优势 公司一直以来注重产品质量控制,各主要子公司均设立有独立的质量保证部,并制定了一系列严格的质量控制和管理制度,对原材料采购、产品生产及售后服务全过程进行严格的管控,形成了供应商质量控制、生产过程质量控制以及售后产品质量管理相互衔接的质量管控体系。此外,公司主要关键工序大量采用进口加工设备,而其余加工设备亦选取国内顶尖厂商的产品,公司先进的设备配置有利于提高加工精度、生产效率,并保证了产品质量的稳定性。公司主要下属子公司均通过了IATF16949:2016标准的质量体系认证,产品质量稳定,并获得客户的认可。

要点八:控股股东减持股份超过1% 2022年11月25日公司对外公告,浙江世宝控股集团有限公司于2022年11月25日发布的《关于控股股东减持股份超过1%的公告》(公告编码:2022-040),关于减持股数、减持比例及本次变动后持有股份数量及占总股本比例的信息如下:控股股东本次减持股数:1,487.00万股,减持比例1.88%,本次变动后持有股份数量:31,112.3298万股,占总股本比例39.40%。