要点一:所属板块 汽车服务 辽宁板块 破净股 低价股 内贸流通 标准普尔 MSCI中国 沪股通 融资融券 预盈预增 转债标的 新能源车 充电桩

要点二:经营范围 许可项目:保险兼业代理业务,保险代理业务,货物进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)一般项目:机动车修理和维护,在保险公司授权范围内开展专属保险代理业务(凭授权经营),汽车新车销售,汽车零配件零售,汽车零配件批发,汽车装饰用品销售,汽车租赁,信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务),汽车旧车销售,信息技术咨询服务,销售代理,商务代理代办服务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

要点三:乘用车经销、乘用车售后服务、乘用车衍生服务 公司是中国领先的乘用车经销与服务集团、中国最具规模的豪华乘用车经销与服务集团、乘用车经销商中最大的融资租赁提供商及最大的二手车经销及交易代理服务实体集团,主要从事乘用车经销、乘用车售后服务、乘用车衍生服务等覆盖乘用车服务全生命周期的业务。

要点四:汽车经销行业 2023 年上半年,国内宏观经济运行逐步进入恢复通道,但国际政治经济形势更趋复杂严峻,世界经济复苏乏力,通胀居高不下,受此影响国内经济发展也持续承压,消费者信心及需求复苏动力不及预期。尽管今年以来,在稳增长政策的支持下,国内汽车产业链、供应链加快恢复,但上半年整体汽车消费市场恢复不及预期,整体汽车行业的运行依然面临着较大的挑战,整体行业尚处于缓慢复苏的阶段。为了加快行业的恢复,国家接连出台促进汽车消费的多条措施,如新能源汽车购置税减免政策分递延、新能源汽车下乡、开展汽车促消费活动、加快培育二手车市场等,希望通过上述举措进一步扩大需求、释放消费潜力,助力汽车消费市场修复。当前汽车行业正处于转型升级的重要时期,作为汽车产业链末端的汽车经销服务行业,处于消化行业调整所带来的各项不利因素的阶段;叠加汽车消费市场处于慢速恢复中,各汽车品牌为抢夺市场份额加剧了整个乘用车市场的价格竞争,使得产业链末端的汽车经销行业经济利益受到进一步挤压。据汽车流通协会对上半年经销商的调查分析,2023 年上半年经销商的亏损的比例为 50.3%,盈利的比例 35.2%,持平的比例为 14.5%。亏损面处于近年的高位。但作为汽车产业链中最接近终端市场的一环,头部汽车经销商所拥有经销网络、售后体系、配套服务、精细化管理等成熟且不可或缺的资源,仍将是推动整个汽车消费市场重构的关键环节。

要点五:丰富的品牌和遍布全国的渠道 截至报告期末,公司拥有从超豪华、豪华到中高端等不同档次的 50 多个乘用车品牌,以及781 家经销网点,覆盖全国 28 个省、自治区、直辖市,使得公司拥有 1,581 万基盘客户。广泛的网点布局和丰富的品牌资源,避免了公司对单一品牌或区域形成依赖,既有效的降低了新渠道搭建的成本,又提高了公司的经营管理能力和周期性抗风险能力,是实现销售增长的重要保障,使公司在新车销售、售后服务、二手车、融资租赁等业务方面具有了得天独厚的优势。

要点六:优势明显的集团规模效应 公司作为超大型乘用车经销服务集团,具有一定的市场份额及行业地位,能够得到规模效应带来的低成本优势,并将这种优势最大化的发挥到主营业务中去,将成本优势转化为企业的实际利润。规模效应可以进一步赋能品牌影响力,有利于不断整合行业资源,促进企业平稳健康发展。

要点七:先进的信息化手段支持业务发展 公司采用最先进的管理手段,投入较大资金引进全球顶尖的 ERP 公司 SAP 共同打造最适合公司的 ERP 系统,切实实现对标准业务流程和关键内控点的控制,大幅度提高公司管理透明度和管理效率,为企业精细化管理提供有力保障。

要点八:耗资近1.5亿元回购公司2333万股 2018年9月3日公告,截至2018年9月3日,公司累计已回购股份数量为23,333,342股,占公司总股本8,217,632,682股的比例为0.28%,成交最高价6.60元/股,成交最低价5.78元/股,累计支付的资金总额为146,605,520.32元(不含佣金、过户费等交易费用)。