要点一:所属板块 航运港口 广东板块 标准普尔 富时罗素 深股通 融资融券 深成500 机构重仓 冷链物流 一带一路 国企改革 粤港自贸 深圳特区

要点二:经营范围 港口投资、港口码头建设和运营、疏港运输和港口配套物流业务运营、高速公路运营。

要点三:港口投资开发与经营,码头建设工程管理,收费高速公路经营管理,海关监管仓和其他港口配套仓储经营 公司从事的主要业务包括:港口投资开发与经营,码头建设工程管理,收费高速公路经营管理,海关监管仓和其他港口配套仓储经营。港口行业方面,公司控股经营惠州荃湾煤炭码头、深汕小漠港、黄石新港、常德港、津市港;参股经营盐田国际(一、二期)、西港区码头公司、曹妃甸港股份公司及海峡股份公司;高速公路行业方面,公司控股经营惠盐高速公司,对惠盐高速深圳段进行收费和运营管理;仓储业方面,公司控股经营盐田港3#区海关出口监管仓库、5#区普通仓库,控股经营黄石新港现代物流园,参股经营盐田港远海供应链公司保税物流中心。

要点四:港口行业、高速公路行业、仓储行业 (1)公司从事的港口行业属于国民经济基础产业,具有与宏观经济形势类似的周期性。国家经济贸易发展状况,特别是腹地经济运行情况及产业结构对港口经营货种及吞吐量具有重要影响。2022年上半年,受疫情扩散、俄乌冲突、全球通胀超预期等多重因素冲击,世界经济增速显著放缓。5月份我国主要经济指标降幅收窄,6月份经济企稳回升,二季度经济实现正增长。(2)高速公路作为重要的交通基础设施,在国民经济和社会发展中占据重要地位。高速公路行业周期性较弱,抗风险能力较强,同时,行业具有很强的政策性,公路的收费标准及收费期限、运输政策、再融资政策等变化对行业运营有重大影响。总体上,中国高速公路通车里程稳定增长,投资规模维持较高水平,未来仍有一定发展空间。(3)当前全球贸易发展不确定性增加,受全球疫情冲击,产业链供应链重构,外贸生产企业外迁以及成本上升等因素影响,与之配套的港口仓储物流业依然面临较大经营压力。

要点五:盐田港不断完善内陆港布局,加速拓展海铁联运网络 由于航运业发展不断向船舶大型化、营运联盟化发展演变,枢纽港地位将进一步凸显。盐田港作为大型深水港,是中国进出口贸易的重要门户,依托天然深水泊位条件和超大型船舶服务能力成为华南地区超大型船舶首选港,亦是全球最繁忙的集装箱码头之一,在区域经济和全球外贸运输网络中发挥着举足轻重的作用,成为中国首家“世界级港口”。2022年上半年,盐田港不断完善内陆港布局,加速拓展海铁联运网络,截至2022年6月底,已开通8个内陆港,24条海铁联运线路。公司参股的盐田国际(一、二期)和西港区码头公司凭借发达的经济腹地、先进高效的码头经营管理和值得信赖的品牌优势,将不断开拓创新,致力于持续强化核心竞争力。

要点六:盐田港后方成为客户理想的货物存储、拆拼箱服务中心 盐田港后方是全国物流仓库最为集中的区域之一,汇集了保税仓、监管仓、普通仓、特种仓等多种仓储类型,区域内船代、货代、报关、运输等各项仓储配套服务完善,成为客户理想的货物存储、拆拼箱服务中心。公司在盐田港后方核心区域拥有监管仓面积约4万平米,普通仓面积1万平方米。2020年9月,黄石物流园启动区一期工程首阶段竣工投产,建成1栋综合楼、2栋件杂货仓库,总建筑面积约4.2万平方米。2021年9月中国黄石大宗商品商贸中心在黄石物流园成功举行揭牌仪式。

要点七:惠盐改扩建项目推进 公司控股经营的惠盐高速深圳段是国家高速公路主干网沈海高速和长深高速在深圳的重要组成部分,也是广东省高速公路网和深圳市干线道路网的重要组成部分。为缓解惠盐高速交通拥堵现状,经广东省发展和改革委核准,公司于2017年启动了惠盐高速深圳段改扩建工程。随着粤港澳大湾区战略上升为国家战略,湾区融合发展,湾区东西两岸交通联系进一步加强,惠盐改扩建项目建成后将成为公司路桥业务重要的可持续性收入来源,为公司的主营业务收入和利润增长做出贡献。