要点一:所属板块 铁路公路 广东板块 标准普尔 富时罗素 深股通 融资融券 充电桩 国企改革 粤港自贸 参股券商

要点二:经营范围 一般项目:以自有资金从事投资活动;电动汽车充电基础设施运营;输配电及控制设备制造;新能源汽车换电设施销售;集中式快速充电站。许可项目:公路管理与养护;城市公共交通;建设工程施工。

要点三:高速公路经营管理、新能源汽车充换电业务、金融投资业务 公司牢牢把握经济复苏的契机,坚持“稳字当头、稳中求进”总基调,继续巩固交通基础设施“基本盘”,全力打造新能源充换电“增长极”,激活金融投资“动力源”,公司成功入选国务院国资委“双百企业”。

要点四:拥有莞深高速的特许经营权 公司拥有莞深高速的特许经营权。莞深高速盈利能力优异,成长稳定,属于优质核心资产,当前公司正在推进莞深高速改扩建工程,预计将有效延长莞深高速运营期限。

要点五:公司资产区位优越明显 公司经营管理的莞深高速位于粤港澳大湾区中心地带,是联接广州和深圳的重要通道,也是广东省珠三角环线高速的重要组成部分。公司当前正在全力推进的新能源汽车充换电业务主要分布在东莞地区,2022 年东莞汽车保有量已达373.8 万辆(全国排名第 10 名),随着东莞地区经济发展,新能源汽车充换电业务具有较大发展潜力。

要点六:背靠控股股东的强大资源 公司控股股东为东莞交投,是集公路、桥梁及轨道交通工程投资建设经营、城市一卡通、公交运输、交通实业、金融投资为一体的公共交通大型企业集团。截至报告期末,东莞交投资产总额超 1,100 亿元,净资产超 500 亿元,员工总数超过 16000 人,企业信用评级为 AAA,控股股东实力强大,可为公司的可持续发展提供更有力的资源支持。

要点七:预中标轨道交通PPP项目 2019年1月16日公告称,公司作为牵头方组成的联合体被确定为东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目的预中标、成交社会资本。去年10月,广东省政府采购网发布的《东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目资格预审文件》,东莞市发展和改革局是该PPP改造项目的采购人。根据已发布的资格预审文件内容,本PPP项目全线总长58km,共设车站21座,估算总投资329.39亿元人民币,资本金比例约为81%,由政府出资代表和社会资本共同负责筹集出资,暂定政府方出资代表出资比例约为49.50%,社会资本的出资比例约为50.50%;项目合作期为26年,其中建设期为6年(含一年通车试运营);项目回报机制为可行性缺口补助方式,项目收益来源包括使用者付费和政府提供的必要补贴。

要点八:拟向东莞信托增资逾12亿元 2018年11月30日公告,公司拟以自有资金向东莞信托有限公司增资12.125亿元人民币,以增强东莞信托的资本实力,提高其业务竞争力和可持续发展能力。本次增资完成后,东莞信托的注册资本由12亿元人民币变更为14.5亿元人民币,公司的出资额占东莞信托注册资本总额的比例由6%提高至22.2069%。公司对东莞信托的投资由成本法改为权益法核算。