要点一:所属板块 交运设备 浙江板块 预盈预增 数据要素 算力概念 时空大数据 数字水印 数据确权 机器人概念 智慧灯杆 杭州亚运会 虚拟数字人 元宇宙概念 数据中心 半导体概念 数字孪生 华为概念 工业互联 国产芯片 无人驾驶 人工智能 一带一路 大数据 智慧城市 长江三角

要点二:经营范围 单晶硅及其制品、半导体元器件的开发、制造、销售与技术服务;计算机软件开发、技术转让及销售;建筑节能材料的开发、销售与技术服务;计算机系统集成;电子工程技术、电力自动化系统技术、通信系统技术的开发及咨询服务;风力发电工程、火力发电工程、环境保护工程、轨道交通工程的设计、施工、咨询及设备采购服务;高新技术产业的投资开发;计算机设备、电子设备、电力设备、电子元器件、电子材料、通讯设备、化工产品及原料(除化学危险品和易制毒品)、金属材料的销售;经营进出口业务。

要点三:智慧交通、泛半导体、产业数智化 公司前身为1970年成立的浙江大学半导体厂,1999年6月由浙江大学整合改制为股份有限公司,并在深交所整体上市。历经二十多年的发展,公司形成了智慧交通、泛半导体、产业数智化三大业务群,具备了拥有自有核心技术产品为基石的综合服务能力。智慧交通、泛半导体共同为公司的基石产业,为产业数智化业务构建创新新产品和技术的应用场景,赋能业务外延。同时公司通过聚焦通用技术、功能安全技术、故障安全技术等关键专用能力,构建产业平台,以此为核心构建横向延生的业务能力。

要点四:交通行业 2021年8月,交通运输部同意中车、北京交大等有关轨道交通强国试点工作,要求开展“智慧城轨地铁列车研制及工程化应用”、“智能轨道交通平台建设与技术研发”、“绿色智能交通装备研制及应用”等项目研究;2022年3月,交通运输部、科学技术部联合印发了《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021-2035年)》提出强化新一代信息技术在交通运输领域广泛应用,明确指出到2035年,交通运输科技创新水平总体迈入世界前列,前沿技术与交通运输全面融合,基本建成适应交通强国需要的科技创新体系。相关数据显示,2021年中国智能交通行业市场规模为1917亿元,同比增长15.62%。在政策需求双轮驱动下,交通行业的数字化转型进入加速上升期,未来将迎来更大的市场空间。

要点五:智慧交通业务核心竞争力 1、产品体系围绕机电系统,覆盖体系全面;是唯一一家拥有两大核心系统的,且均在行业第一梯队的民营企业。具备更强的技术创新和融合的能力。2、区域深耕、创新技术和产品领先。3、完全自主化,信号系统行业首个推出安全控制芯片的国产化。4、轨交是大城市公共交通核心之一,公司拥有对城市轨交的深度理解,将有助于推动交通数字化治理和四网融合多制式调度指挥数字化。

要点六:泛半导体业务核心竞争力 1、浙江海纳凭借着优良的产品品质和高客户粘性,在3-8寸中小尺寸半导体单晶硅材料领域已经具备了良好的竞争优势,综合实力稳步提高,2020年成长为“浙江省隐形冠军”企业,本年度获评“专精特新”企业称号。2、盈利能力增强:2020年以来,伴随着半导体行业的快速发展,公司业务盈利水平持续提升,实现了量价齐升,2022年上半年,业务毛利率和净利润率分别提高至43.40%、20.89%。3、产品结构持续优化、高单价高毛利产品收入增加快速:抛光产品的收入占比逐年提升,已经从2017年的4%提升至2022年上半年的71.67%。

要点七:数智产业核心竞争力 1、公司依托于“智慧交通+泛半导体”两翼的产业经验优势,开发了一苇数智时空大数据平台和通用工业安全平台,拥有平台产品的技术优势和成本优势。2、以轨交存量市场为基础深入开展数智化场景挖掘,能更快找到机会点,也能够整合市场资源,提升运营效率。3、数字产业新团队在政务行业深耕多年,对业务场景理解充分和多项目交付,获得大量业主的支持,具备客户优势。以上述优势,公司数智化业务从多个不同场景撕开了突破口,如最近中标的杭州NCC项目。此外,智能事业部和物信融合事业部分别在乘客服务系统和智慧工厂/数字政务行业获得了业务突破,芯元事业部新产品也实现了数字化列车装车应用测试。

要点八:与招商局资本合作发起设立产业基金 2022年12月29日公司对外公告,浙江众合科技股份有限公司(以下简称“众合科技”或“公司”)为促进公司主营业务板块与产业数智化生态的快速、稳健、可持续发展,公司与招商局资本管理(北京)有限公司(以下简称“招商局资本(北京)”)等建立战略合作伙伴关系,出资不超过5,000万元人民币共同发起设立杭州招临数字科技股权投资合伙企业(有限合伙)。公司于近日收到通知,杭州招临数字科技股权投资合伙企业(有限合伙)已完成工商登记设立手续。