要点一:所属板块 风电设备 上海板块 标准普尔 富时罗素 沪股通 融资融券 预亏预减 央企改革 PPP模式 航母概念 国企改革 海工装备 风能 长江三角 军工

要点二:经营范围 发电业务、输电业务、供(配)电业务;风力发电机组及零配件销售;发电机及发电机组制造;风电场相关装备销售;风电场相关系统研发;风力发电技术服务;太阳能发电技术服务;新能源原动设备制造;新能源原动设备销售;建设工程设计、建设工程勘察、建设工程施工、建设工程监理、工程管理服务;船用配套设备制造;海洋工程设计和模块设计制造服务;投资管理;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;货物进出口、技术进出口。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

要点三:工程设计、勘察、咨询及监理、工程总承包,船用设备业务 报告期内,公司主要业务未发生变化,仍然系以公司全资子公司中船九院的工程设计、勘察、咨询及监理、工程总承包、土地整理服务等业务和公司全资子公司中船华海的船用舱口盖、艏艉通道、舷侧通道、斜坡板、集装箱绑扎系统等船用设备业务为主。

要点四:船舶行业 根据中国船舶工业行业协会发布的《2022年上半年船舶工业经济运行分析》相关内容显示,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的45.2%、50.8%和47.8%,以修正总吨计占42.0%、47.7%和41.5%,国际市场份额均位居世界第一。头部企业产业集中度基本保持稳定,造船完工量前10家企业集中度为70.9%,新接订单量前10家企业集中度为68.3%,手持订单量前10家企业集中度为66.5%。同时,国内船舶配套产品应用加速,产业链稳定性增强:由于部分进口配套产品受疫情影响无法供货,倒逼促进国内船舶配套产品应用。船用高性能蝶阀和船减摇鳍等实现国产化替代,中高速柴油机、发电机组、船用锅炉、船用起重机、船用燃气供应系统(FGSS)等国产配套设备装船率明显提高。船用高端钢材国产化水平显著提升,大型集装箱船用止裂板全部实现国产替代,化学品船用双相不锈钢国产化率由不足50%提高至90%以上。

要点五:专利技术优势 截止报告期末,公司全资子公司中船九院拥有有效专利354件(其中发明106件),拥有注册商标5件、计算机软件著作权5件。全资子公司中船九院在疫情期间积极主编/参编各项标准共计34项,包括有《船舶工业工程术语标准》《不锈钢电缆桥架应用技术规程》《工业自动化设备和系统预测性维护》《室外作业场地照明设计标准》《智能工厂评价通则》《船厂移动式风雨棚涉及导则》《流程性智能制造能力建设指南》《离散型智能制造能力建设指南》《铝合金结构技术标准》《起重机械安全评估规范》《信息化和工业化融合管理体系生产设备管理能力成熟度评价》《水运工程桩基设计规范》《建筑结构抗震性能化设计标准》《民用建筑工程建筑师负责制实施导则》《装配式钢结构防腐技术规程》《精制钢型材幕墙工程技术规程》等。

要点六:总承包业务协同发展优势 突出设计引领的技术优势,中船九院全力打造设计、采购、施工一体化服务能力,调整完善生产经营模式,建立工程公司综合管理体系,提升总承包运行质量,完善规划、勘察、设计、施工、监理全过程产业链,做全、做优总承包业务,做实市政工程和钢结构等专业产业,实现了协同发展。

要点七:科技产业化优势 公司以技术储备和研发为基础、以科技成果为支撑,中船九院创新机制,开放合作,推动产业化业务稳步发展。重点依托在水工、设备、工艺、内装和环保等领域的技术储备,中船九院积极推进科技成果转化与产业化,为相关领域输出系统集成、成套装备、节能环保和内装等工程应用技术,先后承接并完成了七条国内高端客船概念设计,两条豪华游轮随船改装业务,并在豪华游轮内装建设管理相关课题中取得一定突破。

要点八:全资子公司购买股权资产 2023年2月22日公司对外公告,2023年1月10日,公司以通讯表决方式召开第九届董事会第十六次会议,审议通过《关于公司全资子公司购买股权资产的议案》,公司董事会同意授权中船华海船用设备有限公司(以下简称“中船华海”)管理层以人民币48,630,627.69元(大写:人民币肆仟捌佰陆拾叁万零陆佰贰拾柒圆陆角玖分)购买TTS Marine AB 持有的上海德瑞斯华海船用设备有限公司(以下简称“德瑞斯华海”)50%股权。近日,中船华海就购买德瑞斯华海50%股权事宜已完成工商变更,本次股权购买手续均已办理完毕。