要点一:所属板块 汽车零部件 上海板块 沪股通 融资融券 机构重仓 央企改革 汽车热管理 氢能源 新能源车 无人驾驶 国企改革 长江三角

要点二:经营范围 研究、开发、采购、制造、销售汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、供油系统产品,GPS车载导航系统部件及车身控制器等汽车电子系统产品;汽车、摩托车及其他领域的传感器及其他部件产品、塑料零件、有色金属压铸件的设计、制造和销售,自营和代理各类商品和技术的进出口,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

要点三:汽车零部件生产、制造、销售相关业务 公司主营业务为汽车零部件生产、制造、销售相关业务,涵盖座舱与车身系统、制动及智能驾驶系统、电驱动系统、热管理系统、动力总成部件系统。

要点四:汽车零部件行业 2022年,中国经济回升预期向好,宏观经济将保持“稳字当头,稳中求进”的总基调,继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,经济运行保持合理区间。 未来汽车产业侧重于集成创新,建立高水平开放、高质量发展的汽车产业生态,进一步对外开放,将倒逼汽车产业转型升级。一系列新政策法规,也将促进汽车产业向节能环保和新能源及智能网联方向加速发展。“十四五”期间,我国新能源汽车市场竞争力将明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术将取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里。据行业预测,2022年汽车行业需求持续回升,到2025年新能源汽车新车销售量占汽车新车销售总量的比率大概率会突破 30%,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性将显著提高。

要点五:资产重组优势 大力落实公司事业计划,持续推进公司“6+1”业务系统化构建,以及“资产经营+资本运营”双轮驱动发展方式,推进东风科技研究院的筹建工作,促进东风科技核心业务的强化和发展。

要点六:客户资源优势 公司与下游整车厂客户建立了较为长期、稳定、良好的合作关系。整车厂商对产品质量要求苛刻,对产品设置了较高的准入门槛和供应商认证体系。公司产品已通过严格的质量体系认证和客户的内部审核,并与客户进行了长时间的测试磨合。因此,公司长期积累的优质客户资源为未来持续发展奠定了坚实的基础。

要点七:研发优势 公司建立完善的研发体系,根据本公司各主要生产产品的汽车零部件领域建立自己的研发中心,为仪表、电子、电机等业务的新产品、新工艺、新材料开发提供支持;同时寻求与国际知名企业在研发方面的合作,提升公司在研发和技术方面的优势。2022年,在武汉注册东风科技分公司——东风科技研究院,整合电子电控软硬件研发资源、启动电驱动、空调、电控阀等控制器研发、全面对接整车协同平台、技术规划。

要点八:拟收购东风电气100%股权,拓展新能源驱动电机 2018年7月6日公告,公司拟收购控股股东所持有的东风电气100%股权。价格预计2亿至2.5亿元。东风电气主营业务为汽车电机和电器,主导产品有减速式起动机、中大功率发电机,为国内十余家知名商用车和发动机厂家配套。目前,新能源驱动电机已成为东风电气战略发展的新的增长点,公司致力于成为行业领先的驱动电机及电驱动系统供应商。东风科技拟通过整合内部新能源业务资源,打造电驱动系统集成产品。

要点九:拟46.76亿元吸收合并东风汽车零部件集团 2019年1月31日公告,拟以6.73元/股发行股份吸收合并东风汽车零部件集团。完成后,东风科技为存续方,将承继及承接东风汽车零部件集团的所有资产、负债等。标的资产东风汽车零部件集团100%股权的预估值为46.76亿元,估算本次交易合计发行股份数量为694,871,369股。同时,公司拟募集不超5亿元配套资金,将用于乘用车铝合金轮毂项目、偿还银行贷款及补充流动资金。本次交易完成后,零部件集团的零部件业务将整体注入上市公司,零部件集团将实现旗下业务的整体上市,形成更具竞争力的产业集团。交易对方为东风有限、南方实业。其中,东风有限为上市公司实际控制人,南方实业为东风有限的控股子公司,均为上市公司之关联方。交易前后,公司实控人均为东风有限。