要点一:所属板块 物流行业 北京板块 中特估 破净股 标准普尔 富时罗素 沪股通 上证380 中证500 融资融券 中字头 AH股 央企改革 跨境电商 统一大市场 冷链物流 快递概念 区块链 一带一路 国企改革

要点二:经营范围 无船承运业务;普通货运;国内水路运输船舶代理及客货物运输代理业务;承办海运、陆运、空运进出口货物、国际展品、私人物品和过境货物的国际运输代理业务,包括:订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、相关的短途运输服务及运输咨询业务;办理国际多式联运业务;船舶租赁;信息技术服务和鉴证咨询服务;包装服务;货物进出口;代理进出口、组织文化艺术交流活动;承办展览展示活动。

要点三:专业物流、代理及相关业务和电商业务 本集团的主营业务包括专业物流、代理及相关业务和电商业务三大板块。其中,专业物流是核心业务,聚焦高成长、高附加值的细分行业及其上下游,推动产业高质量发展;代理及相关业务是基石业务,为专业物流业务及电商业务发展提供支撑;电商业务是公司的新兴业务,主要服务于快速发展的跨境电商客户,利用公司的可控运力优势和资源整合能力为客户提供跨境端到端服务,保障客户供应链高效稳定发展。

要点四:物流行业 2023年上半年,世界供应链体系逐步恢复到正常的格局,运力供给明显提升;同时,全球经济和贸易增长乏力,物流需求疲软,整个市场进入存量阶段,行业竞争将进一步加剧,国际头部物流企业经营承压,上半年整体业绩普遍呈现较大程度的降幅。国内物流行业,随着我国社会经济全面恢复常态化运行,物流需求温和复苏,物流供给增量提质,物流运行呈现企稳趋好的态势,助力经济畅通循环。

要点五:拥有完善的服务网络和丰富的物流资源 本集团拥有广泛而全面的国内服务网络和海外服务网络,国内服务网络覆盖全国32个省、自治区、直辖市及特别行政区,在国内拥有约1,300万平方米的土地资源、400余万平方米仓库、约200万平方米的场站、11个内河码头及4,400余米岸线资源,并租赁运营超过400万平方米仓库及约70万平方米的场站。本集团的自有海外网络已覆盖42个国家和地区,在全球拥有66个自营网点,为客户提供通达全球的物流服务。

要点六:拥有清晰明确的战略路径 公司持续推动「十四五」规划实施,做智慧物流的引领者、做供应链生态的构建者、做中国高质量物流产业的推动者。在战略引领下,全面深化战略客户合作,提升服务客户能力,促进产品通道建设与创新,启动全面数字化转型,进一步构建强客户、强产品、强运营的全网运营体系。持续完善海外布局,推进产品通道建设,持续加大网点建设和资源投入。深化组织变革,加强总部能力建设,打造「新时代中国外运改革创新高质量发展先行示范区」。

要点七:具有强大的专业物流方案解决能力 经过70余年在国际货代及综合物流领域的深耕与积淀,公司形成了强大的物流操作、协调及资源整合能力,在提高客户生产制造以及工程项目各个环节的货物、设备调配方面具有丰富的运营经验,能够将分散于全球的生产资源准时送达客户指定的地点。在运营层面,公司拥有经验丰富的行业团队以及熟悉各国进出口政策的境外团队,能够整合并协调遍布各个地区的物流资源,形成定制化全链路的物流解决方案,并进行一体化全网运营实施,涵盖各个复杂的物流环节。公司聚焦消费品及零售、汽车及工业制造、电子及高科技、医疗健康、工程能源、化工、冷链等重点产业,为众多行业龙头客户及其上下游客户提供量身定制的、覆盖整个价值链的一体化物流解决方案并确保顺利实施,并契合客户数字化转型需求,叠加公司现有数字化及自动化能力,提供高附加值服务,积累了丰富的行业化服务经验,在产业全价值链物流服务领域建立了行业领先优势,并为发挥央企担当推动物流业、制造业两业融合发展做出了积极的探索与贡献。

要点八:签署增资协议 2023 年 5 月 18 日,中国外运股份有限公司(简称“本公司”或“公司”)及本公司下属全资子公司中国外运长江有限公司(简称“外运长江”)与关联方上海长江轮船有限公司(简称“上海长江轮船”)、中国扬子江轮船股份有限公司(简称“扬子江股份”)签署了《关于中国外运长江有限公司之增资协议》(简称“《外运长江增资协议》”),据此,上海长江轮船(作为投资方)拟以其持有的扬子江股份 100%股权作价出资 3.62 亿元(币种:人民币,下同),认购外运长江新增注册资本并取得增资完成后外运长江的 11%股权(简称“外运长江增资事项”)。同日,本公司下属四家全资子公司中国外运华东有限公司(简称“外运华东”)、重庆中外运散货运输有限公司(简称“重庆散运”)、湖北中外运散货运输有限公司(简称“湖北散运”)及江苏中外运船务代理有限公司(简称“江苏船代”)与关联方上海长江轮船及长航货运有限公司(简称“长航货运”)签署了《关于长航货运有限公司之增资协议》(简称“《长航货运增资协议》”),据此,外运华东(作为投资方)拟以其持有的重庆散运 100%股权、湖北散运 100%股权及江苏船代 49%股权作价出资合计约 3.94 亿元,认购长航货运新增注册资本并取得增资完成后长航货运的 13%股权(简称“长航货运增资事项”)。(以上交易统称“本次关联交易”)本次关联交易将有利于汇聚本公司和长航集团在长江航运及物流业务的客户、产品、数字化、运力和船舶专业化管理以及网络等方面优势形成市场竞争合力,有利于本公司加强长江干线水上运输和陆上交付能力,提升全程物流服务能力,打造更强的供应链产品,更好地满足客户对长江沿线物流服务的需求,优化客户服务体验,增强客户粘性。同时有利于本公司进一步优化长江流域资源配置,通过集约化管理和一体化运营,形成综合竞争优势。