煤化工一体化平台，产品盈利能力强劲。 公司拥有“煤气化-甲醇-醋酸”一体化产业布局，目前公司拥有 160 万吨甲醇、 130 万吨醋酸产能，其中 2016 年甲醇除去自用之外， 对外销售量为 92.5 万吨，醋酸销量达 123 万吨，产销率较高。当前醋酸和甲醇行业处于高景气周期，且价格中枢有望进一步上移。

（ 1）醋酸行业长牛周期已开启。 供给端几乎无弹性：行业新增产能有限， 2018年全球新增产能仅有 10 万吨， 我国产能增速仅 1.2%，且大规模规划产能投放多在 2020 年左右；此外，当前开工率已高达近 80%，处于近 5 年来最高水平，由于行业装置检修较为普遍，行业开工率向上弹性有限。需求端景气度向上：在 PTA、醋酸乙酯和醋酸丁酯等的带动下，醋酸需求有望保持 5%的增速。库存端历史低位：当前醋酸库存仅为 3.5 天，库存处于近两年来历史低位。由于醋酸行业供需格局优异，我们判断醋酸景气周期有望维持至 2020 年。当前醋酸价格（华东地区市场价）为 4735 元/吨，较 2017 年均价上涨 49%，预计在醋酸价格中枢持续提升下，醋酸盈利能力将进一步增强。

（ 2）甲醇处于高盈利能力时期。 2017 年甲醇行业价格呈现“ V”形走势，受益于烯烃企业检修前集中采购、下游受环保影响减弱需求上行和国内甲醇装置意外停车等影响， 甲醇价格中枢较 2016 年大幅上移。根据百川资讯， 2017 年甲醇市场均价为 2523 元/吨，较 2016 年均价上涨 34.4%。 2018 年，甲醇供需格局仍旧向好，其中需求端受益于 MTBE、甲醇制氢等需求增加，而供给端将持续受到压制， 我们预计甲醇高盈利能力有望维持。当前甲醇价格（华东地区市场价）为 3380 元/吨，较 2017 年均价上涨 34%，甲醇盈利能力维持高位。

原材料价格下滑，轮胎业务亏损有望降低。 由于 2016 年 9 月份开始轮胎原材料价格开始上涨。以天然橡胶为例， 2016 年和 2017H1 天胶均价分别为 1.07万元/吨和 1.55 万元/吨，价格涨幅明显， 导致公司轮胎业务毛利率开始下滑。根据公司公告， 2016 年和 2017 年上半年，公司轮胎毛利率分别为 12.88%和11.73%。毛利率下滑导致公司轮胎业务出现大幅亏损， 其中 2016 年公司轮胎业务亏损 4.4 亿， 2017 年上半年亏损 2.5 亿。由于当前天然橡胶等价格已回落至 2016 年上半年水平，公司轮胎业务亏损有望下降。

盈利预测与估值。 我们预计 17-19 年 EPS 分别为 0.29 元、 0.60 元、 0.77 元，对应动态 PE 分别为 31 倍、 15 倍和 12 倍，首次覆盖给予“增持”评级。

风险提示： 产品价格大幅波动的风险、轮胎行业大幅亏损风险、丙烯酸和酯投产不及预期的风险。

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