事件：公司披露2023 年年年报及2024 年一季度报，23 年业绩承压，24 年一季度业绩同比有所改善。2023 年公司营业收入76.51 亿元，同比-15.96%；归母净利润3.06 亿元，同比-49.82%；扣非归母净利润3.03 亿元，同比-47.15%。2024年一季度公司营业收入18.63 亿元，同比+10.03%；归母净利润6072 万元，同比+19.94%；扣非归母净利润6049 万元，同比+32.73%。

    　　2023 年全球镁供需双弱，镁价大幅下跌。2023 年全球原镁产能为 163 万吨，产量为 100 万吨，同比下降 9.9%,2023 年全球镁消费量为 105 万吨左右,同比下降 8.7%，呈现显著的供需双弱行业格局。2023 年我国镁锭（1#）平均价格为23699.21 元/吨，同比-27.23%。我们认为镁价大幅下跌是公司2023 年业绩同比大幅下滑的主要原因。

    　　镁需求领域广泛，公司持续推进各领域需求开拓，未来镁需求可期。从镁主要几个需求领域来看：（1）镁汽车压铸件：汽车上应用的中大型镁合金零部件有仪表盘支架、座椅支架、中控支架、显示屏支架等，2023 年 6 月，公司镁制品事业部牵头与重庆美利信科技股份有限公司、重庆大学国家镁中心等单位联合开发，成功试制出镁合金超大型汽车压铸结构件，较铝基材有效减重 32%。2024 年 3月，公司子公司重庆博奥镁铝金属制造有限公司与汽车厂商签订超大型镁合金一体压铸件的开发协议，公司将与该客户共同开发超大型镁合金一体压铸件。（2）镁建筑模版：镁模板轻量化、压铸性能好，随着镁压铸模具摊销降低、压铸成本降低，成本仍有下降空间。2023 年公司进一步完善了镁合金建筑模板的表面处理工艺，以及利用镁水直供压铸镁合金建筑模板，显著降低镁合金建筑模板的生产和后加工成本。（3）低空经济：公司与小鹏飞行汽车签订合作协议，成为其仪表板管梁总成、中通道左右下支架总成等关键零部件的定点供应商。（4）镁储氢：

    　　2023 年公司镁基储氢材料已经试制出产品，经客户试用后，将逐步形成批量供应。

    　　盈利预测：随着公司各项目建成爬坡，产品持续导入，预计公司24-26 年营收分别为91.26/124.14/163.94 亿元，归母净利润为4.17/7.07/9.59 亿元， 对应PE30.64/18.06/13.31 倍，公司有望通过产业链一体化优势，从上中下游持续发力，维持“买入”评级。

    　　风险提示： 镁价格下跌超预期；镁需求增长不及预期；公司产能投放不及预期

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