公司全资子公司上海实业交通拟以6.26 亿元人民币出售其持有的李尔实业交通45%股权。通过该股权出售，公司进一步推动业务的有序进退，加快调整和优化业务结构，为公司未来发展奠定良好基础。公司上半年业绩受疫情影响较大，但中长期看，大力培育的智能网联化、电动化和轻量化业务新项目陆续落地，料将显著推动产品升级，持续贡献业绩增量，维持公司2020/21/22 年1.50/1.79/2.03元的EPS 预测，维持“买入”评级。

    　　公司出售李尔实业交通股权，优化业务结构。公司于2020 年7 月6 日晚间发布公告，其全资子公司实业交通拟以6.26 亿元人民币的价格向李尔中国出售其持有的李尔实业交通45%股权，交易溢价率170%。李尔实业交通主要生产汽车车用线束总成等产品，主要客户为上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等企业。本次股权交易是公司在对该业务合资发展前景进行全面评估基础上做出的战略决策。公司始终坚持“零级化、中性化、国际化”发展战略，根据整体规划要求，进一步推动业务的有序进退，加快调整和优化业务结构，为公司未来发展奠定良好基础。

    　　公司成长蜕变，估值持续提升。公司此前通过收购延锋少数股权、与江森全球内饰合资、收购上海汇众底盘业务、收购上海小糸少数股权、合资控股华域麦格纳等一系列的蜕变，从一个投资控股型公司逐渐蜕变为真正的综合零部件集团。同时，旗下还打造了全球第一大的内饰业务，中国第一大的车灯、底盘业务等。所以当前看华域汽车的估值虽然处于自身历史中枢的上方，但我们认为公司的估值中枢其实随着业务的升级而不断提升。同时，公司的非上汽系客户占比持续提升，彰显了公司作为行业龙头的配套能力。

    　　产品矩阵升级，带来业绩增量。2018 年，公司100%控股上海小糸，更名华域视觉。

    　　华域视觉是国内车灯绝对龙头，2017 年国内市场份额为26%。公司的LED 智能大灯配套凯迪拉克XTS、上汽通用君越等合资品牌车型，技术能力始终保持国内领先。

    　　公司旗下华域电动国内首个量产扁铜线电机，技术上紧随日立和LG。华域电动产品现已配套荣威Marvel X、ERX5 等车型，并且已获得大众MEB 项目定点。公司与麦格纳合资成立华域麦格纳，已获大众MEB 平台、通用BEV3 平台的电驱动系统定点，单车价值量超过万元，预计于2020 年量产。随着公司电动、智能产品的持续放量，预计将成为公司重要的业绩增长点。

    　　风险因素：出售李尔实业交通股权交易进展不及预期，国内汽车市场销量不及预期；海外疫情加剧；海外市场需求大幅下滑。

    　　投资建议：公司2020 年上半年主要因新冠疫情冲击、下游主要客户景气度低的影响，业绩受疫情影响较大。但中长期看，大力培育的智能网联化、电动化和轻量化业务新项目陆续落地，料将显著推动产品升级，持续贡献业绩增量，维持公司2020/21/22 年EPS 预测1.50/1.79/2.03 元，维持“买入”评级。

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