2021年6月29日，由中国船舶集团自主研发设计建造的23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞索邦”号在上海命名交付。至此，法国达飞海运集团2019年向中国船舶集团订造的九艘2.3万TEU双燃料动力集装箱船全部交付，也标志着韩国船企在国际超大型集装箱船领域的垄断被打破。

　　据中国船舶集团介绍，该系列船由集团下属公司共同自主研发设计、建造配套等，拥有完全自主知识产权。

　　所谓双燃料动力即船舶在航行中既能燃油也可燃烧液化天然气(LNG)。LNG被认为是地球上最干净的化石能源，这种燃料可以使二氧化硫、细颗粒物和二氧化氮的排放量分别减少99%、91%和92%，为应对气候变化提供了初步的解决方案。

　　除了9艘同系列船舶之外，达飞方面还透露，从现在起到2024年末，达飞集团旗下将有44艘船舶采用液化天然气动力。2020年，达飞集团碳排放总量减少了4%。

　　达飞集团目前是目前法国排名第一、世界排名第三的集装箱承运公司。该公司一季度财报显示，受益于集装箱市场的需求飙升、集装箱短缺和供应链瓶颈问题，该公司一季度总收入100.72亿美元，同比上升49.2%，净利润同比大增4229%至20.78亿美元。

（文章来源：界面新闻）