戴姆勒(DMLRY.US)旗下的梅赛德斯奔驰正在加速推进电动汽车业务的发展，以通过一场历史性的行业转型来捍卫其全球最畅销豪华汽车制造商的地位。

　　该公司首席执行官Ola Kallenius在周四发布战略更新之前的一封电子邮件中声明，该公司在汽车领域，尤其是豪华汽车领域向电动汽车的转型正在加速。

　　Kallenius表示，转折点正在临近，该公司已经做好了转向纯电动的准备。

　　多年来，该公司一直因迟迟不采用纯电池驱动的汽车而饱受批评，直到今年早些时候，该公司推出了旗舰S级轿车的电动版EQS。这款轿车具有高档的吸引力的同时对特斯拉造成了挑战，从而得到了分析师和汽车测评人的称赞。

　　奔驰明年将在三大洲生产八款全电动汽车。在推出的EQS和紧凑型EQA之后，该公司计划将在九月份慕尼黑车展时发布其最畅销的E级轿车的电动版本。

　　到目前为止，奔驰表示，预计到2030年，插电式混合动力车和纯电动汽车将占全球汽车销量的一半以上。到2039年，其目标是实现乘用车新车阵营的碳中和。由于不同市场转向电池的步伐差异很大，该公司并未给出内燃机淡出市场的确切时间。

　　戴姆勒周三重申，由于需求强劲以及全球半导体短缺期间优先考虑高利润车型，预计奔驰2021年的利润将高于往年。据预测，尽管在电动汽车和其他未来技术方面投入了大量资金，该公司轿车和面包车部门的年销售回报率在10%至12%之间。

　　该公司本周提出，下半年原材料价格的逆风可能会加剧，并且可能无法通过前六个月所取得的相同水平的效益提升来弥补这一点。

　　电动汽车战略更新是戴维勒计划拆分奔驰的卡车部门之前的最后一次展示，此举预计年底前完成。该公司拆分这两项业务的部分原因是，它相信他们将在电气化方面走上不同的道路，乘用车将主要利用电池供能，而氢燃料电池可能在商用车中发挥更大的作用。

　　周四，加拿大皇家银行资本市场分析师汤姆纳拉扬在一份报告中表示：“我们将在戴姆勒年底卡车销售结束前买入该股。”

（文章来源：智通财经网）