丰田汽车周二(8月7日)在“电池·碳中和简报会”表示，阐述了丰田到2030年实现碳中和的电池战略。丰田将斥资开发电动汽车电池技术，并在2030年前实现商用。

　　该公司表示，对电池及其供应系统的投入预计到2030年将超过135亿美元。丰田指出，此举是为了争取在未来十年内引领汽车电池技术。

　　作为电动汽车电池开发领域的领先者，丰田表示，其目标是通过研究所使用的材料和电池的结构方式，将燃效提高30%(每公里使用电量减少30%)。

　　(图源：丰田汽车)

　　另外，丰田也是大规模生产固态电池的领跑者，对汽车制造商来说是一个潜在的游戏规则改变者，因为固态电池的能量密度更高、充电速度更快且更不容易着火。如果研制成功，它们可以替代液体锂离子电池。

　　丰田还计划将固态电池用于混合动力电动车，如Prius。作为全球顶尖车企之一，丰田早于1997年底就推出了世界上第一款量产的混合动力轿车Prius，该混合动力轿车采用了丰田混合动力系统THS。至2010年9月底，Prius全球销量突破200万辆。

　　丰田的bZ4X纯电SUV量产版计划在年内亮相，并有望于2022年初上市销售。

　　(图源：丰田汽车)

　　虽然公司仍在致力解决电池寿命较短等问题，但前田说，丰田在2020年代中期开始制造固态电池的目标没有改变，“我们仍在寻找可使用的最佳材料。”

　　目前，大规模生产固态电池的项目已经陷入困境，因为这些电池的制造成本很高，而且在使用过程中容易因膨胀和收缩出现裂缝。

（文章来源：界面新闻）