京东物流 X 事业部总裁肖军离职

在内部被视为京东物流体系的技术奠基人

　　《晚点 LatePost》获悉，京东集团副总裁、京东物流 X 事业部总裁肖军已于近期离职。X 事业部成立于 2016 年，是京东研究智慧仓储物流系统和无人科技的技术部门。

　　肖军供职京东已经超过 14 年，他于 2007 年加入京东，参与了京东早期前端网站、供应链系统的设计，此后曾主持了京东物流 “青龙系统” 和仓储系统的设计开发。担任 X 事业部总裁期间，他负责京东无人车、无人仓以及无人机，无人超市等项目的技术开发。在内部，肖军被视为京东物流体系的技术奠基人。

　　目前，肖军负责的 X 事业部暂时交由京东集团副总裁、京东物流智能供应链平台负责人王强负责。一位京东物流技术部门中层表示，暂不清楚肖军的离职原因，但肖军在内部技术过硬，风评很好，对他的离职感到意外。

　　2017 年，京东物流向全社会的商家和个人用户开放服务，创始人刘强东提出五年来自京东平台的收入必须低于一半。这一目标在四年后首次实现，今年上半年，京东物流实现总收入 485 亿元，其中外部客户贡献了收入 265 亿元，占总收入的 54.7%。

　　去年底上任的新 CEO 余睿在今年 4 月提出了 “解耦” 的概念—— 将过去服务头部客户的能力拆解成相互独立、又能自由拼接的模块，按需组装，提供给规模更小、不同行业和需求的客户。

　　今天的快递市场的竞争比以往都更激烈、也更残酷。京东物流不愿意卷入这场旷日持久的低水平价格战旋涡，它选择更进一步服务好自己的企业客户，这需要更多的技术投入。

　　截至发稿，京东物流的市值是 259.6 亿美元，超过中国包裹量最大的快递公司中通，市值仅次于顺丰。

元气森林打算明年铺 10 万台智能货柜

　　2018 年一大批创业公司裁员、走向破产后，无人货架领域看起来恢复了平静。但 3 年后，新玩家持续涌入，老玩家重新加码。

　　《晚点 LatePost》独家获悉，元气森林已经组建起多个团队尝试智能货柜项目，内部定下的目标是 2022 年底在全国铺设 10 万台智能货柜，各个团队需要自负盈亏。

　　此外，顺丰旗下无人零售业务丰 e 足食成立 4 年后，也正在寻求 A 轮融资。工商信息显示，公司在 9 月已经引入了软银亚洲丰裕投资有限公司这一新股东，《晚点 LatePost》了解到，接下来还将有其他股东加入。

　　丰 e 足食在办公室、医院、机场等场景提供开放式货架、智能货柜、自动贩卖机终端，售卖零食、饮料等，目前在全国 28 个城市拥有超过 5 万个终端。

　　元气森林的智能货柜项目始于今年 9 月，两个月的时间内已经在十几个城市铺设了数千台智能货柜。初期以引入第三方智能货柜为主，接下来将推广自产的货柜，公司为此还收购了一家智能货柜工厂。

　　相较于 2017 年果小美一年要铺设 100 万点位的节奏，现在活下来的玩家们扩张相对克制。友宝成立已经 9 年，运营的终端数量 2020 年才超过 10 万。丰 e 足食准备在成立第 7 年，也就是 2023 年拓展到 20 万个终端。

　　一位 4 年行业从业者分析，此前大家盲目追求点位数量，只有几个人的企业也铺设货架，导致后期运营效率低下；众多分散的点位铺设下来后，还需要有人持续上货，这就需要公司建立前置仓或者找第三方上货，上货过程中监守自盗的货损率甚至能高达 30% ；这种模式还需要坚实的供应链关系，需求量不大难以拿到价格更优惠的货品，导致盈利困难。

　　一位元气森林人士表示，供应链是公司最大的优势，友宝、丰 e 足食这样的渠道商商品平均毛利在 40% 左右，元气森林毛利率将远高于此。在元气森林的货柜中，有的货柜以元气森林产品为主，搭配其他品牌零食饮料，有的则全部放置元气森林产品。

　　上述人士称，品牌商做智能货柜的最大意义就是掌握一部分线下渠道，这既可以省去原本要支付给其他智能货柜商的渠道费，也能让公司每个月几十种新品快速进行线下测试，获取用户反馈，相较于传统商超，这一渠道更灵活且便宜；同时也能为用户提供更方便的购买场景，提升体验。

（文章来源：晚点LatePost）