特斯拉表示，供应链是主要的限制因素，供应链限制可能持续到2022年；美国有近6万辆测试版的全自动驾驶汽车版，希望硬件相关的利润会伴随着软件相关的利润的加速增长。并表示，奥斯汀和柏林工厂的生产速度将受到新地点引进新产品和制造技术的影响。在能源储存方面，正在建设一个专门的巨型工厂，以满足日益增长的需求。在未来的数年里，预计车辆交付量的年平均增长率将达到50%。

（文章来源：财联社）