7月11日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司旗下戴姆勒大中华区投资有限公司与腾讯云计算(北京)有限责任公司签署合作备忘录。

　　双方将围绕高级别自动驾驶领域展开战略合作，共同建立自动驾驶联合实验室，利用云计算、大数据和人工智能技术，对梅赛德斯-奔驰(以下简称奔驰)自动驾驶技术的模拟、测试和应用进行加速。

　　腾讯智慧出行副总裁钟学丹表示，腾讯将以云、图、AI等数字化基础设施为核心，帮助奔驰加速完成数字化进程。

　　值得注意的是，奔驰的L3自动驾驶系统早在2021年年底便通过了德国联邦机动车运输管理局(KBA)的技术条例审批，并在今年5月17日起，正式在德国市场销售带有L3级Drive Pilot自动驾驶系统的EQS车型。

　　有观点认为，与腾讯的此次合作，一方面体现了奔驰对于在更大范围市场推进L3级别自动驾驶系统的应用；同时也印证了“本地适用”原则的重要性。

　　安永博智隆战略咨询合伙人章一超在接受界面新闻采访时表示，自动驾驶系统因国别不同，在系统实际落地时会出现很大差异。各国的交通法规、路况不同，一套算法难以用于全球。

　　此外，考虑到交通道路信息属于敏感信息，自动驾驶训练所需的数据属于受到严格管控内容范畴，国际汽车制造商势必要与本土企业寻求合作，在分摊研发成本的同时做出更适用于当地实际状况的解决方案，并规避法律风险。

　　戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁安尔翰博士教授(Prof. Dr. Hans Georg Engel)表示，作为世界上首家满足L3级有条件自动驾驶系统严格法律要求的汽车企业，奔驰在中国正紧锣密鼓地开发和测试当前和下一代自动驾驶系统。而要在这一领域取得成功，对本地复杂交通路况和市场需求的深入洞察至关重要。

（文章来源：界面新闻）