5月20日，速腾聚创发布未经审计的2024年第一季度财务业绩。报告期内，公司实现总收入约3.6亿元，同比增长149.1%；其中用于ADAS（高级驾驶辅助系统）应用的激光雷达产品收入约3.1亿元，同比增长327.0%。

　　报告期内，得益于ADAS应用的激光雷达产品产量规模的持续增长，实现毛利为4450万元，2023年同期毛损为590万元；其中用于ADAS应用的产品毛利为3250万元，2023年同期毛损为4190万元，该产品类别的毛利率从2023年同期的毛损率58.5%，显著提高至本季度的毛利率10.6%。

　　该季度研发费用约1.5亿元，较2023年同期的约0.8亿元增长97.4%。调整后净亏损为8410万元，2023年同期净亏损为9500万元，同比收窄11.5%。

　　数据显示，一季度，公司激光雷达产品总销量约12.0万台，其中用于ADAS应用的激光雷达产品销量约11.6万台，与2023年同期分别增长457.4%、542.0%。

　　截至2024年5月17日，公司已获得全球22家汽车整车厂及Tier 1的71款车型的量产定点订单，其中包括一家2021-2022年全球销量最大的整车厂；截至一季度末，助力其中12家客户的25款车型实现大规模量产落地，激光雷达历史累计总销量突破46万台，其中车载激光雷达累计总销量超40万台。

　　根据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据库显示，2024年1月至3月，速腾聚创激光雷达装机量达11.6万台，以51.6%的市场份额居榜首。

　　2024年1月，速腾聚创发布首款基于940nm激光首发方案的超长距激光雷达M3，将为客户落地L3至L4级别的高阶智能辅助驾驶车规前装量产应用提供坚实保障。4月，发布新一代车规级中长距激光雷达MX，集性价比、性能与紧凑性于一身，实现了扫描、处理、收发模块的全栈系统芯片化重构，推动产品进入“千元机”时代。

　　2024年4月，集团宣布与智己汽车达成战略合作，并先后获得智己汽车、小鹏汽车全新车型定点。速腾聚创CEO邱纯潮表示，目标是让15万元的车也能配置激光雷达，同时，激光雷达还在传统机器人行业的应用，将拓展家庭服务机器人等新的应用场景。

　　南方+记者郜小平

（文章来源：南方Plus）