2013年，雷军董明珠曾立下10亿元赌约，比拼2018年营业额，当时，格力以总营收2000亿元赢了小米的1749亿元。但董明珠没要雷军的10亿元，双方约定，赌下一个五年。

　　2021年，董明珠与雷军在新能源汽车领域加快动作，也给两人的赌约添加了悬念：新能源汽车的未来五年会属于谁？

　　董明珠向银隆“下手”

　　8月31日，格力电器发布公告称，通过参与司法拍卖，拍得珠海电动车企业银隆新能源30.47%的股权，成交价格为18.28亿元。董明珠也将其持有的银隆新能源17.46%股权的表决权委托给格力电器。

　　通过这一系列的操作，格力电器将银隆新能源变成其控股子公司。董明珠造车进度，猛然加速。

　　银隆是国内新能源客车主要供应商，又与格力同在珠海，双方的造车故事，已经延续了五年。

　　2016年11月，格力电器股东大会否决了董明珠130亿元收购银隆的提议，认为布局造车步子迈太大了。董明珠在当年的中国企业领袖年会上气愤地表示，格力的股东“鼠目寸光，只看眼前三分地”。

　　无法说服股东，董明珠个人出资10亿元，又拉上王健林和刘强东，三人投资30亿元入股银隆。

　　2017年末，格力系人员逐步进入银隆，然而双方蜜月期还没过完，银隆就风云突变。2018年初，银隆新能源被曝拖欠供应商货款超10亿元。2018年5月，银隆新能源的上市辅导终止，同时其河北武安工厂大面积减产；6月初，银隆新能源宣布裁员44%，人数达8000人；7月，银隆新能源南京产业园与业主方发生纠纷，被江苏省高级人民法院查封。

　　银隆虽然是国内新能源客车的主要供应商，但在董明珠心心念念的乘用车方面，银隆的业绩并不突出。

　　2019年中旬，银隆新能源终于推出了叫做“艾菲”的新能源MPV。据介绍，“艾菲”的续航里程为450公里，支持2小时快充。但业内质疑，“艾菲”与丰田2009年推出的MPV埃尔法有90%的相似度。同时，由于搭载的是钛酸锂电池技术，续航可能实际只有200公里左右。

　　指标平淡，定价却相当自信，“艾菲”的售价高达43万元，直追一众豪华品牌。乘联会数据显示，该车型2019年仅卖出2708辆，而在当年的新能源MPV前十名销量榜上，最后一名的吉利嘉际销量都达到2.93万辆，差距不可谓不大。

　　如今，在银隆新能源官网和公众号上，“艾菲”MPV的信息已被删除，仿佛从未存在过。

　　银隆新能源官网已经没有了关于”艾菲MPV的信息。官网截图

　　控股银隆后，格力可以借此拿到造车资质，同时银隆拥有齐全的生产线和供应链资源，

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