事件：公司发布5 月产销快报，5 月整体销量10.1 万辆，同比+26.18%，环比+8.5%；5 月销量持续回升。

    5 月销量稳步回升，新车型有望带来增量

    5 月公司汽车总销量10.1 万辆，同比+26.2%。分品牌看，哈弗销量5.56 万辆（同比+33.2%，环比+6.4%），WEY 销量0.58 万辆（同比+129.0%，环比+142.9%），皮卡销量1.86 万辆（同比+9.4%，环比-0.2%），其中长城炮销量1.4 万辆（同比+6.2%），连续33月销量过万蝉联皮卡销量冠军，欧拉销量1.06 万辆（同比-1.4%，环比+19.3%），坦克销量1.04 万辆（同比+30.1%，环比-4.5%）。公司5 月销量创10 个月来新高，后续随着WEY 蓝山、哈弗枭龙MAX 等新车型上市放量，销量有望进一步提升。往后看，随着哈弗枭龙、枭龙MAX 上市、WEY 新摩卡DHT-PHEV 进入市场，公司新能源转型加速，插混新车型有望持续带动销量提升。

    新能源转型稳步推进，海外销量创历史新高

    新能源转型方面，公司5 月新能源销量2.38 万辆（同比+104.1%，环比+59.8%），新能源销量占比提升至23.5%（环比+7.5pct），再创历史新高。具体品牌方面，5 月哈弗枭龙、枭龙MAX 上市，其中枭龙MAX 首搭Hi4 系统，“四驱体验、两驱价格”开启全民电四驱时代；WEY 品牌蓝山插混SUV 首个完整销售月实现销量0.51 万辆。出口方面，公司5 月海外销售2.51 万辆（同比+104.04%，环比+15.2%，销量占比24.88%），亦创历史新高。分地区看，1）南非地区突破营销圈层：长城越野炮、坦克300 新能源及欧拉好猫首次亮相南非国际农业展，以打破公司在南非市场的原有用户圈层。2）拉美地区加速销售网络建设：巴西地区，5 月公司与圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”，长城巴西工厂将于2024 年5 月1 日正式启动运营；智利地区，哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV 新能源产品组合首度上市。公司海外布局持续完善，出海进程可期。

    聚焦汽车主航道，整合品牌销售渠道

    公司聚焦汽车主航道，完成品牌销售渠道整合。1）战略层面：“ONE GWM”品牌更加聚焦，锚定主流市场采用大单品策略竞争，公司旗下每个品牌诞生一款明星大单品，完成销量规模积累，加快整体新能源转型速度。2）渠道层面：a）合并精简：魏牌&坦克、欧拉&沙龙均采取双品牌运营模式，集中优势资源，提升运营效率；b）混动专网：哈弗新能源汽车采用独立销售渠道 “哈弗龙网”，与燃油车产品进行区隔。

    盈利预测：考虑公司处于新能源转型时期，预计公司23-25 年收入依次为1867.8 亿元、2271.3 亿元、2612.0 亿元，同比增速依次为36%、22%、15%，预计23-25 年归母净利润依次为61.7 亿元、81.0 亿元、97.1 亿元（前值为61.9 亿元、81.3 亿元、97.4 亿元），同比增速依次为-25%、31%、20%，对应PE 32.0X、24.3X、20.3X，维持“买入”评级。

    风险提示事件：行业需求不及预期、海外竞争加剧等

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