倾力打造三大产品矩阵，持续聚焦两大应用领域。截至2022年末，公司各类产品型号累计1400余款，已逐步形成全新的三大产品矩阵，即传感器、信号链及电源管理。其中，划归于信号链产品的“数字隔离器类产品和信号调理AISC芯片”技术以及出货量均已处于国际领先、国内龙头地位。传感器之“磁传感器”已在客户端规模量产，成为传感器产品业务增长的加速器；“线性多通道LED驱动和电机驱动”等已成为电源管理产品营收快速增长的新引擎。受益于国产替代以及严谨且精准的产品定位，2019年-2022年，公司营收由0.92亿元增长至16.7亿元，四年间增长了超18倍。公司持续聚焦汽车电子和泛能源两大应用市场，消费电子业务占公司总营收比例较小（2022年仅7.18%），当前受消费电子景气度下行影响较小，业务结构健康，公司业绩增长可期。

    　　模拟芯片下游应用广泛，国产替代时不我待。模拟芯片是联系物理世界和数字世界之间的纽带，广泛应用于汽车、消费、通信、工控、光伏和军工等领域。据Frost & Sullivan数据，2022年全球模拟芯片销售额预计达631亿美元，同比增长4.8%。国内模拟芯片需求占全球50%以上，2021年模拟芯片国产化率仅12%左右。近年来，半导体国产替代成电子行业主旋律，国产化率也有望持续提升，以纳芯微为代表的国内模拟芯片龙头企业快速成长，有望率先从中受益。

    　　中高端车规芯片厚积薄发，汽车电子为业绩增长主赛道。公司优势众多，在传感器、信号链、电源与驱动等四大领域，已具备15项核心技术。

    　　在研产品多达40种，多款车规芯片如磁开关、LED驱动、用于安全气囊的压力传感器、汽车功能安全隔离驱动芯片、用于电机控制的专用SoC芯片、高边与低边驱动等均已通过AECQ认证，部分将通过功能安全认证。公司预计：公司现有车规芯片产品单车价值量约400元，到2025年，预计将超2000元。已经进入了如比亚迪、长城汽车、上汽大众、联合汽车电子、宁德时代、森萨塔等国内外一线汽车客户供应体系，这将为公司车规新品持续导入和营收增长奠定坚实基础。

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    　　盈利预测与投资建议：预测公司2023-2025年营收分别为13.09/18.65/26.07亿元，2023-2025年CAGR为16%; 2023-2025年归母净利润为-3.09/ 0.48/3.06亿元，2023-2025年CAGR为6.83%; 2023-2025对应PE为-63.4/406.6/63.8倍。

    　　考虑到公司短期净利润受股权激励费影响较大，我们采用 PS 估值，参考可比公司2024年平均PS为10.96，且考虑到公司多款产品处于国际领先、国内龙头地位，车规芯片有望迎来增长提速，且公司在该领域具备较强的先发优势。

    　　在此，给予公司2024年12倍PS，对应市值约223.8亿，对应股价156.99元。

    　　风险提示：市场竞争加剧；车规芯片上车时间不及预期；汽车、工控、光伏等行业需求增长不及预期；业绩不达预期对估值溢价的负面影响风险。

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