潍柴发布全球首款热效率突破50%的商业化柴油机,相比与其他柴油机油耗将降低8%,二氧化碳排放减少8%,若中国700 万台重型柴油机,全部替换为50%热效率的柴油机,每年大概可节约燃油 3332万吨。

    2020年9月16日,潍柴在中国山东济南举行发布会,正式发布全球首款热效率突破50%的商业化柴油机。

    热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准,热效率越高油耗越少。近年,柴油机热效率46%左右,热效率的提升进展缓慢。

    潍柴利用自身在柴油机的制造和研发领域积淀,连续10年研发投入 300亿元,引进大量高端研发人才,在潍坊建立全球唯一、年产销百万台发动机的研发制造基地,并推动实现了商用车动力总成、CVT 动力总成、液压动力总成核心技术的突破。

    潍柴聚集优势资源,对热效率提升展开专项攻关,通过大量的仿真和台架试验,经过上千种方案的探索分析,通过协同燃烧技术、协调设计技术、排气能量分配技术、分区润滑技术、智能控制技术,解决了高效燃烧、低传热、高可靠性、低摩擦损耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界级难题,使柴油机本体热效率超过了50%。

    热效率突破 50%,是世界内燃机发展的一次历史性革命。潍柴不仅向全世界发布了首款本体热效率超过50%的柴油机,而且轻松满足国六/欧Ⅵ排放要求,并率先具备了量产和商业化条件。据测算,以目前46%的行业热效率水平估算,热效率提升至50%,柴油消耗将降低8%,二氧化碳排放减少8%,按照目前中国重型柴油机市场保有量 700 万台估算,如果全部替换为 50%热效率的柴油机,每年大概可节约燃油 3332万吨,减少二氧化碳排放 10495 万吨,这将为解决能源短缺和全球气候变暖问题做出重大贡献。

    风险提示:重卡销量不及预期,新业务拓展不及预期。

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