定位于中高端客户的世界气缸套巨头。公司自1958 年成立以来60 多年专注于内燃机气缸套细分领域生产，是具备工匠精神的世界龙头：目前产能5000万套，市场占有率国内大概在42%，全球大概10%以上；技术上是目前国内唯一一家具备大批量生产欧Ⅳ、欧Ⅴ标准气缸套能力的企业，也是国内气缸套国家标准的主导者。公司主要应用于汽车、工程机械行业，盈利能力连年增长，毛利率逐年上升到37.45%，受益于国内乘用车、商用车、工程机械的需求回暖，我们判断公司业绩有望继续高增速。

产品端打造高附加值，客户纵深化多维拓展。

产品端：除目前主营气缸套外，公司将重点完善“气缸套、活塞、活塞环、活塞销、轴瓦”为核心、定位中高端客户的高价值汽车发动机摩擦副模块化产品（总体价值为原来气缸套的4-5 倍左右），参考竞争对手德国马勒成长路径，我们判断公司可通过自主研发和外延快速完善产品种类、壮大产品竞争和盈利能力。

客户端：（1）国内方面，在稳定商用车市场的同时，公司将大力开拓乘用车市场，安徽子公司产能有望有1000 万扩大到2000 万套承接市场开发，目前公司已经入比亚迪、长城等乘用车配套体系，后续供应加大将带来较大增量市场；（2）国外方面，通过收购北美汽车零部件和供应链服务垂直整合供应商Incodel 打通供应链信息不对称的同时借助其美国海关海运资质、技术和客户优势塑造品牌影响力，加大对北美、欧洲如通用、福特、奔驰、康明斯以及其他国际知名公司乘用车客户的销售渗透。

战略转型智能驾驶和军工方向新的业绩驱动车轮，未来新能源汽车对传统汽车的挤压背景下，公司主业战略转型强烈，公司2014 年年报也及时提出双主业发展战略，具体“围绕新能源、智能制造、高端装备制造、汽车后市场、军工等高新技术领域作战略布局：公司参股灵动飞扬、成立汽车电子子公司将分享ADAS 低渗透率爬升的百亿空间；公司同时具备军工三级资质，有望通过产业链整合来夯实军工和智能制造板块业务，迎接工业4.0 变革机会。

盈利预测：我们预测公司2016-2018 年营收分别为11.82、13.01、14.32 亿元，归母净利润分别2.21、2.56、2.92 亿元，分别同比增长14.89%、15.55%、13.97%，对应EPS 分别为0.38、0.44、0.50，综合考虑公司升级摩擦副活塞带来的高附加值和国内外乘用车客户的渗透加厚叠加在军工和智能驾驶的战略转型推进，给予公司33 PE，对应目标价14.38，给予“买入”评级。

风险提示事件：产品升级不达预期，下游需求放缓，海外收购整合不及预期

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