根据加州机动车管理局的数据，苹果目前在加州拥有69辆自动驾驶测试车辆，其测试车队规模在加州排第三，数量远远超过特斯拉。

　　数据显示，自今年5月以来，苹果在加州增加了一辆自动驾驶测试汽车至69辆，并增加了16名测试司机至 92 名。

　　自2017年4月获得美国加州车辆管理局(DMV)测试许可以来，苹果一直在扩大其自动驾驶汽车技术测试。据媒体年初报道，苹果在 2020 年的自动驾驶里程增加了一倍多，达到 18,805 英里，高于前一年的 7,544 英里。

　　现在，苹果自动驾驶测试车队的规模是加州第三大车队，仅次于谷歌自动驾驶子公司Waymo和通用汽车的Cruise，分别为615辆和201辆。过去两个月，通用Cruise测试车队数量保持了稳定，但Waymo增加了250辆。

　　但Waymo和Cruise两家公司都增加了测试司机的数量，Waymo增加了373名司机，通用Cruise增加了102名司机。

　　相比之下，特斯拉截至7月底在加州只拥有22辆自动驾驶汽车和86名司机。

　　或达成新合作

　　苹果在自动驾驶汽车市场的努力已被媒体广泛报道，但该公司在该领域的详细动机和目标仍不清楚。苹果“泰坦项目(Project Titan)”从2014年就开始流传，有传言称该计划是为了最终的“苹果汽车”铺路。

　　此前有传闻称，苹果将与韩国现代汽车合作汽车生产，但该谈判最终失败。之后，苹果开始重新寻找潜在合作伙伴。

　　据媒体上周报道，LG 和麦格纳(Magna International)宣布成立合资企业，可能会为苹果汽车生产铺平道路。

　　据报道，LG Magna e-Powertrain在今年4月份曾于苹果公司展开一系列接触，双方针对苹果的电动汽车项目双方展开系列谈判。与此同时，苹果与LG的合作关系匪浅，LG集团旗下的LG Display、LG Chem、LG Energy Solution和LG Innotek五家LG子公司都是苹果的供应商。

（文章来源：界面新闻）