▎读财报·经营业绩

　　麦当劳2021财年上半年净利润翻倍 营收破100亿美元

　　8月5日，美股上市公司麦当劳(MCD.US)发布2021财年中报。2021年1月1日-2021年6月30日，公司营业收入110.13亿美元，同比增长29.93%，净利润37.57亿美元，同比增长136.15%，基本每股收益为5.03美元。

　　其中，公司自营餐厅销售收入46.50亿美元，加盟餐厅收入61.84亿美元，其他收入1.79亿美元。公司报告期内，期末总资产为518.93亿美元，税前利润为83.03亿美元，经营活动现金流量净额为38.57亿美元。

　　北京首都机场预期2021上半年亏损8.2-8.6亿元

　　北京首都机场8月4日发布公告，预期公司于截至2021年6月30日止六个月期间录得净亏损介乎约8.2亿元至约8.6亿元，而截至2020年6月30日止六个月期间则录得净亏损约7.32亿元。

　　公告指出，预期录得净亏损主要由于受新冠疫情持续影响，北京首都国际机场国际旅客流量恢复情况不容乐观。由于去年1月国际旅客流量受疫情影响极小，使得与去年同期相比，北京首都国际机场于期內国际旅客流量仍旧呈现大幅下滑，继而导致相关非航空性业务收入按年大幅下降。

　　通用汽车第二季度营收342亿美元 全年盈利预期上调幅度不及市场预期

　　周三，通用汽车发布2021年二季度业绩报告，财报显示第二季度营收342亿美元，市场预期308.95亿美元，去年同期167.78亿美元；第二季度净利润28.36亿美元，市场预期17.82亿美元，去年同期亏损8.06亿美元；第二季度每股盈利1.9美元，市场预期1.19美元，去年同期亏损0.56美元。

　　通用汽车上调全年财务指引，预计全年调整后每股收益4.5-6.4美元。通用汽车预计全年调整后息税前利润115亿-135亿美元，此前预期为100亿-110亿美元。

　　公布财报后，通用汽车盘前跌1%，尽管公司上调全年调整后每股盈利预期，但上调幅度不及市场预期。此外，通用汽车CEO Borra预计芯片短缺状况将持续到2022年。

　　五菱汽车(00305.HK)料上半年净亏损大幅降逾70%

　　五菱汽车(00305.HK)公布，集团预期于截至2021年6月30日止六个月将录得净亏损。然而，与2020年同期录得之净亏损约人民币2.94亿元相比，预期2021年上半年录得之净亏损将大幅减少超过70%。

　　与此同时，2021年上半年公司拥有人应占亏损，与2020年同期录得公司拥有人应占亏损约人民币1.99亿元相比，预期亦将大幅减少超过70%。

　　碧桂园前7个月权益销售额3573.7亿元

　　8月4日，碧桂园发布2021年7月未经审核营运数据。公告显示，7月单月，碧桂园及其附属公司连同其合营公司和联营公司，共实现归属公司股东权益的合同销售金额约542.8亿元，归属公司股东权益的合同销售建筑面积约650万平方米。

　　根据碧桂园此前发布的公布数据计算，今年前7个月，碧桂园权益合同销售额累计约为3573.7亿元，对应权益合同销售建面约为4101万平方米。

　　雅居乐前7个月销售额835.3亿元 完成全年目标55.68%

　　雅居乐集团昨日发布销售数据称，公司前7个月连同集团合营公司及联营公司以及雅居乐项目的预售金额合计为835.3亿元，同比增长约27.14%，对应建筑面积为536.8万平方米，平均价为每平方米15560元。

　　2021年雅居乐集团将地产销售目标定为1500亿元，以此计算前7个月已完成全年销售目标的55.68%。7月单月，雅居乐集团实现预售金额合计82亿元，对应建筑面积为52万平方米，平均价为每平方米15758元。

　　优步(UBER.US)Q2扭亏为盈 调整后EBITDA亏损5.09亿美元超预期

　　周三美股收盘后，优步(UBER.US)公布了2021年二季度财报。因调整后的EBITDA(税息折旧及摊销前利润)亏损超预期，该股在盘后交易中一度跌超8%。

　　财报显示，公司二季度营收为39.29亿美元，超过预期的37.37亿美元，去年同期为19.13亿美元。其中，外卖及配送业务收入为19.6亿美元，同比增加122%；打车业务收入16.2亿美元，同比增加98%。

　　二季度公司同比转盈，归属于优步的净利润为11.44亿美元，预期为亏损9.36亿美元，去年同期为亏损17.75亿美元。净利润由对滴滴(DIDI.US)和自动驾驶初创公司Aurora合计18.71亿美元的股权投资未实现收益推动。季度每股盈利为0.58美元，市场预期亏损0.51美元，去年同期亏损1.02美元。

　　扭亏为盈 九龙仓置业(01997)中期股东应占溢利29.7亿港元

　　九龙仓置业(01997)发布截至2021年6月30日止中期业绩，该集团取得收入74.85亿港元，同比增加10.48%；公司股东应占溢利29.7亿港元，去年同期则亏损44.54亿港元；每股基本盈利0.98港元，拟派发中期股息每股0.67港元。

　　公告称，收入增加主要受上市附属公司海港企业有限公司(海港企业)的发展物业销售额确认入账所带动；营业盈利减少11%至44.28亿港元(2020年：49.66亿港元)，主要因为投资物业表现较为疲弱。

　　期内，本港零售销售恢复，惟租金收入依然受压。经济不明朗及新的工作文化削弱对写字楼的需求。严格的跨境管制仍在实施，酒店依然亏损。

　　中银航空租赁(02588.HK)第二季度共交付17架飞机

　　中银航空租赁(02588.HK)公布，截至2021年6月30日，自有、代管及已订购的飞机共计536架；自有机队共有377架飞机，经账面净值加权后的平均机龄为3.7年、平均剩余租期为8.1年；订单簿包括122架飞机。

　　2021年第二季度共执行35笔交易：交付17架飞机(包括三架由航空公司客户于交付时购买的飞机)；出售三架自有飞机和两架代管飞机；签署13项租赁承诺。

　　自有及代管机队共服务于38个国家和地区的87家航空公司客户，代管机队包括37架飞机(两架单走道飞机脱租)，自有飞机利用率达99.6%(两架单走道及六架双走道飞机脱租)。全部六架双走道飞机的租赁现已签妥。

　　Booking 2021年第二季度净亏损1.67亿美元

　　8月5日，Booking Holdings公布了2021年第二季度及上半年财报。财报显示，Booking 2021年第二季度净亏损1.67亿美元，总收入为21.6亿美元，同比增长243%，相比2019年同期下降了44%。与此同时，Booking上半年总收入33亿美元，同比增长13%。总预订间夜量为2.57亿个间夜，同比上升68.4%。

　　财报还显示，Booking第二季度预订间夜量为1.57亿个间夜，同比增长457.5%，达到2019年同期的74%。总预订额为220亿美元，同比增长852%，已恢复到疫情前同期水平的88%左右。

　　▎读财报·业绩解读

　　高投入换高增长时期结束 阿里是互联网行业的缩影

　　8月3日晚间，阿里巴巴于美股盘前发布了2022财年第一财季(即自然年2021年Q2)财报。财报显示，截至2021年6月底，阿里巴巴营收为2057.4亿元，略低于市场预期的2093.8亿元；利润表现上，第一财季经营利润为308.47亿元，同比下降11%。这是一份总体上差强人意的财报。“增收不增利”的怪圈同样开始困扰阿里巴巴。

　　财报发布后，阿里巴巴股价高开1.88%，一度涨超2.5%，但次日收盘跌1.35%。除了较为严格的监管环境，市场普遍看低的原因还在于，在当前的竞争环境下，阿里巴巴的各项业务发展仍面临较大的挑战：营收、用户增长乏力，重注的社区团购、阿里云等业务也背负较大压力。

　　阿里巴巴此前曾在多个财季的电话会上表示，将“以利润换增长，坚定创造长期价值”。

　　“坚定创造长期价值”的口号能透露不少信息。一来营造复利的方向长期来看是合理的，二来也说明企业的日子确实不好过，对包括阿里巴巴在内的成熟互联网企业而言，高投入高增长的时期已经结束了。在监管趋严、增量见顶进入存量竞争的时代，互联网巨头只能一边合作，一边面对更加激烈的竞争。行业高速增长的高光时刻已经逐渐远去，接下来的日子都得小心经营。

（文章来源：哈富资讯）