2023年10月8日晚间，恒大汽车发布公告宣布复牌并披露战投的最新进展。

　　恒大汽车在公告中表示，2023年9月29日，其接获纽顿集团一份函件指出，鉴于恒大汽车于2023年9月28日公布其股份暂停交易，连同近期中国恒大发生了一系列变化，进而亦会对股份认购协议及拟议交易带来重大的不确定性。根据股份认购协议，恒大集团债务重组完成及其他一系列前提条件是十分重要的交割先决条件。在此情况下，纽顿集团暂停履行股份认购协议中的相关义务。

　　纽顿集团称，根据过渡期资金支持协议，由于目前存在导致股份认购协议项下先决条件无法获得满足的情况，纽顿(浙江)汽车向恒大新能源汽车(天津)支付第二笔及第三笔资金的先决条件未能满足，其暂时无义务向恒大新能源汽车（天津）支付第二笔及第三笔资金。

　　此外，纽顿集团也希望恒大汽车回复明确以下方面：

　　一是，股份认购协议中涉及的恒大集团债务重组方案需要进行重新调整，并有计划推出新的重组方案；

　　二是，中国恒大、恒大汽车、债权人及相关方有意愿在新重组方案明确的前提下，对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判；

　　三是，纽顿集团确认，对恒大汽车所发的这份函件并不构成终止股份认购协议的通知，截至发函日期也并未要求终止股份认购协议。

　　恒大汽车则指，2023年10月5日，其向纽顿集团发出回函，表示有意愿与之针对拟议交易的方案所需的调整进行重新谈判。恒大汽车也表示，将适时根据上市规则及收购守则刊发进一步公告。

　　这笔交易始于今年8月。8月14日，恒大汽车宣布获得中东资本纽顿集团5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡性资金将分三笔到账，所有资金将用于车辆的研发、生产及销售，其时恒大汽车宣称上述交易预计将于2023年第四季度完成。而在交易完成后，纽顿集团将持有恒大汽车经扩大后的已发行股份总数约27.50%，成为恒大汽车的单一最大股东。

　　宣布这一交易后，所谓“中东资本”纽顿集团的身份备受质疑，不仅是因为其创始人吴楠为中国人，而且在此之前就与已经被采取强制措施的中国恒大董事会主席许家印的朋友圈有千丝万缕的联系。

　　可供查证的是，据《时代周报》，2021年，有着“世界铜王”称号的王文银牵手吴楠，合伙造车。当年5月，王文银和吴楠联合成立正威艾康尼克（深圳）新能源汽车科技有限公司，注册资本1亿元，股权七三分。

　　而就在2017年11月，恒大地产宣布完成第三轮融资，6家战略投资者增资600亿元，王文银出资50亿元；目前，正威国际仍持有恒大地产集团有限公司1.18%股权。

　　如今，随着恒大集团发生了一系列重大变化，“友谊的小船”也由此出现了裂痕。

　　恒大汽车董事会认为，其目前不存在需要公布的其他内幕消息，并已向联交所申请由2023年10月9日上午9时正起恢复买卖。 同时，恒大汽车也提醒，由于拟议交易未必会进行，股东及潜在投资者于交易时务请审慎行事。

（文章来源：21世纪经济报道）