这两天蔚来汽车要独立造车的消息，沸沸扬扬，备受市场关注。

　　12月5日晚间，蔚来汽车在三季报中公告，公司将从江淮汽车收购第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，不含税总价约为31.6亿元。

　　31.6亿元收购F1和F2工厂

　　同日，江淮汽车发布公告称，公司此前公开挂牌转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，转让的资产按照三个资产包形式挂牌交易。

　　江淮汽车表示，12月5日，公司接到安徽省产权交易中心有限责任公司提供的项目《竞价结果通知单》，蔚来汽车科技（安徽）有限公司（简称“蔚来汽车”）成为资产一包、资产三包受让方，交易价格合计为31.58亿元。合肥恒创成为资产二包的受让方，交易价格为14.18亿元。

　　随后，蔚来汽车在第三季度财报中也回应称，从江淮汽车收购第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产。

　　早在10月19日，江淮汽车发布挂牌转让部分资产公告时，公司相关负责人就对中国证券报记者表示，江淮汽车公开转让的部分资产，涉及江淮与蔚来合作的两座工厂：蔚来汽车F1工厂（第一先进制造基地）、蔚来汽车F2工厂（第二先进制造基地）。

　　根据12月5日江淮汽车公告，标的一包涉及乘用车公司三工厂（即蔚来F1工厂）存货、固定资产及在建工程。资产净值15.6亿元，评估价值16.4亿元。标的三包涉及乘用车公司新桥工厂（即蔚来F2工厂）构筑物和设备。评估价值14.7亿元。

　　也就是说，蔚来买下了F1工厂的存货、固定资产及部分在建工程，F2工厂的构筑物和设备。目前，蔚来第二先进制造基地是蔚来汽车生产的主力基地，该基地于2021年4月29日破土动工，2022年9月26日正式投产。

　　摆脱代工

　　蔚来汽车一直由江淮汽车代工生产，双方的合作从2016年至今。

　　代工模式的弊端也非常明显。业内人士表示，代工受制于传统汽车公司的生产和质量控制能力。对于车企而言，将造车全流程的主动权掌握在自己手中，更便于车型迭代，提升生产效率，利好长久经营和效率提升。

　　蔚来汽车买下F1和F2的生产设备和资产，或与其申请造车资质有关。

　　12月4日，“蔚来汽车科技（安徽）有限公司”现身工业和信息化部政务服务平台车辆生产企业信用信息管理系统，其法人代表为“秦力洪”，注册地址为“安徽省合肥市经济技术开发区宿松路3963号恒创智能科技园F幢”，生产地址为“安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号”，序号为214号。

　　“这意味着，蔚来汽车终于获得了汽车生产资质。”业内专家表示，有了“准生证”后，蔚来的车应不会再出现 “江淮汽车”的尾标。

　　对于收购江淮工厂资产获取独立生产资质的动机，12月5日，蔚来汽车CEO李斌在蔚来2023年第三季度财报电话会上表示：“从制造角度，如果我们完全由自己独立制造，制造成本会下降10%。”

　　今日，蔚来汽车发布第三季度财报。该季度公司实现营收190.67亿元，同比增长46.6%；汽车销售额174.08亿元，同比增长45.9%。第三季度净亏损同比进一步扩大，至45.57亿元，较2023年第二季度下降24.8%。

　　相关人士表示，车辆生产资质的获取难度颇高，如蔚来顺利拿下生产资质，对其成本压力或将有一定缓解。

（文章来源：中国证券报）