事件：公司披露可转债上市公告书。“嵘泰转债”（代码111006.SH）将于2022年9 月21 日上市，每张面值为人民币100 元，共计650.67 万张，按面值发行，募资总额为6.5 亿元；债券期限为自发行之日起6 年，初始转股价格为31.18 元/股，股权登记日（T-1 日）为2022 年8 月10 日。点评如下：

    可转债募投项目助力公司深化在新能源业务和北美市场的布局。可转债投资项目包括年产110 万件新能源汽车铝合金零部件项目和墨西哥汽车精密铝合金铸件二期扩产项目，主要为了满足公司日益增长的新能源业务和北美订单的产能需要。

    1) 年产110 万件新能源汽车铝合金零部件项目：根据公司公告，该项目位于扬州二工厂，具体产品、对应客户和完全达产后的年均销量如下：（1）长城：DHT CGA 201、204 电机端盖；（2）比亚迪：DM-i DHT30 前后箱体、NRT36 前后箱体；（3）北美博格华纳：LEB 逆变器。公司原本的新能源客户以合作多年的Tier 1 为主，此次可转债所投项目对应的主要订单客户为比亚迪、长城等知名车企，产品包括新能源车变速箱前后箱体体、减速器前后箱体和电机端盖等，目前已在量产爬坡阶段。

    2) 墨西哥汽车精密铝合金铸件二期扩产项目：根据公司公告，莱昂工厂二期主要产品、对应客户和完全达产后的年均销量如下：（1）采埃孚：EL58变速箱壳体；（2）博世：电机壳体、GM L246 转向长壳体；（3）耐世特：BT1XX、BV1HX 转向长壳体；（4）万都：GE2 转向长壳体。莱昂工厂位于墨西哥，可以提高公司在北美地区的响应能力，而且符合美墨加三国协议。莱昂工厂一期主要承接了公司在北美的转向业务，随着北美市场的新订单获取，原有产能已无法满足需求。此次可转债投资的莱昂工厂二期将扩大公司在北美地区的业务规模，加强全球化布局。

    转向与新能源业务是未来业绩增长的主要动力，莱昂嵘泰助力公司发展北美业务。（1）转向业务：公司是国内乘用车电动助力转向器壳体领域的龙头，终端客户涵盖大众、通用、奔驰、宝马、吉利、沃尔沃、本田等主流车企，未来有望凭借明显的技术优势和较强的成本管控能力获得更多潜在客户的订单，提高市场渗透率。墨西哥莱昂工厂逐步承接了公司在北美的业务，随着北美疫情缓解后工厂产能爬坡，莱昂嵘泰将助力公司电动助力转向器壳体全球份额进一步提升。（2）新能源车业务：2022 年起公司新能源产品逐步量产，目前已量产的项目包括比亚迪DM-i 变速箱前后箱体、比亚迪E3.0 纯电平台电机端盖、小鹏P7 BDU 端盖等，2023 年量产的产品有比亚迪海豹电机壳体、长城DHT 混动电机端盖。根据公告，2022H1 公司取得的直供新能源主机厂的新项目预计新增年销售额3.2 亿元，应用于新能源车型的转向系统新项目预计新增年销售额1 亿元，合计新增4.2 亿元。随着各工厂产能爬坡带动新能源订单释放，新能源业务将成为公司营收增长的重要支撑。公司也在积极布局新能源汽车一体化结构件领域，购入9000T 压铸机。

    盈利预测及投资评级：可转债项目有助于公司深化在新能源业务和北美市场的布局。我们看好公司转向系统产品市场份额的持续提升，以及新能源业务 贡献增量。预计公司2022-2024 年归母净利润分别为1.53、2.20、3.03 亿元，对应EPS 分别为0.94、1.36、1.87 元。2022 年9 月16 日收盘价对应2022-2024年PE 值分别为30、21 和15 倍。维持“推荐”评级。

    风险提示：因疫情和缺芯导致乘用车产销不及预期；上游原材料价格上涨；新产能建设进度不及预期；新能源订单拓展情况不及预期。

更多精彩大盘资讯敬请期待！