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用友汽车(839951)新三板策略事件点评:致力赋能汽车行业数字化转型 2020年归母净利润8483万元
发布时间: 2021-03-31 03:15
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用友汽车(839951)

事件:公司发布2020 年年度报告,公司2020 年营业收入4.76 亿元,同比下滑2.23%,归母净利润8482.81 万元,同比下滑8.45%。

    致力赋能汽车行业数字化转型,经营活动现金流净额同比增长8.19%+归母净利润接近8500万元:用友汽车是一家集软件开发、销售、实施和运营维护服务于一体的高新技术企业。近年来,公司始终专注于汽车营销与后市场领域,为汽车整车厂、经销商、服务站等类型客户提供数智化软件产品,同时,公司应用云计算技术的产品和服务保持持续增长。一方面,公司微服务架构的车企营销系统、车主运营平台等产品不断迭代升级,并已在多家车厂客户中落地并应用;另一方面,公司持续围绕“用友车商云”品牌,打造汽车产业互联网生态闭环。通过数智化软件产品和云服务,公司致力于促进汽车新零售变革,赋能汽车行业数字化转型。从经营成果来看,公司2020年实现营收4.76亿元,同比下滑2.23%,归母净利润8482.81万元,同比下滑8.45%,扣非归母净利润7086.70万元,同比下滑6.27%,经营成果下滑主要系疫情影响,经济下滑及全年汽车产销量下降所致。从经营状况来看,公司2020年经营活动产生的现金流净额8105.19万元,同比增长8.19%,相比2018-2019年的经营活动产生的现金流净额增速-5.12%、-14.38%,有明显改善。另外,毛利率方面,公司2020年为44.81%,相较于2019年的41.86%,提升2.95pcts。

    汽车行业信息化及营销需求提升,公司行业地位稳定:各汽车整车厂面临激烈市场竞争,目前各个汽车整车厂都在加大力度推进数字化转型,同时,自2019年来,车企经营状况的两级分化越来越明显,越来越多的头部企业更加重视提升客户粘度,投入更多的财力物力在客户运营方面,另外,新能源车正由限牌、限购等政策导向过渡到市场+政策导向,相对传统车企,新能源车企更依赖信息化能力带来客户运营能力的提升。据中国汽车工业协会统计,2020年全年汽车产销2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2.0%和1.9%,与上年相比,分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。虽然汽车行业连续两年负增长,对公司业绩带来一定影响,但随着汽车行业信息化及提升营销运营能力的需求增长,公司拥有上汽、广汽、一汽、华晨宝马、宝马(中国)等大量优质客户,行业地位稳定,将持续受益。

    投资建议:公司打造汽车产业链上下游和跨行业融合的数字化生态体系平台,赋能汽车行业数字化转型。公司汽车产业生态服务平台实现了聚合支付、电子发票、电子签章、OCR 识别、取送车服务等业务,并和多家生态链伙伴互联。公司加快拓展新能源车市场机会,完善新能源产品和解决方案,持续扩大在新能源车领域市场份额。截止最新,公司市值42 亿,以未分配利润向全体股东每10 股派发现金红利5.00 元(含税),公司权益分派共预计派发现金红利54,119,000 元,建议关注。

    风险提示:下游需求不及预期风险、科创板上市失败风险

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