今天盘后，工业和信息化部、科学技术部、公安部、生态环境部等8部委发布在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见。按照因地制宜、积极稳妥、安全可控的原则，重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用。

鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。有关地区应因地制宜、统筹布局甲醇燃料加注站建设。

甲醇燃料电池是燃料电池的一种，是将甲醇与水混合后重整制氢，供燃料电池发电。

相对于氢燃料电池，甲醇燃料电池车上无需装载储氢罐，也无需配套加氢站，甲醇补给站与加氢站和充电站相比，几乎为0。建立甲醇补给配套体系可以充分利用现有的加油站系统，将传统加油机的加注枪更换为甲醇加注枪，仅需要10万元，而且能量补充时间不超过3分钟。加氢站造价极高，成本超过甲醇补给站的100倍。

成本方面，甲醇燃料电池汽车使用成本最低。在公交车领域，为纯电动公交的60%，为燃油公交的44%；在物流车领域，是纯电动物流车的60%，为燃油物流车的28%。

目前上市公司中，已经布局甲醇燃料电池的公司有两家：

恒久科技（002808）：公司投资的新能源甲醇燃料电池已研制生产出技术指标世界领先的DMFC动力级燃料电池，并已在电动汽车上测试。

雄韬股份（002733）：公司持有其21.74%的股权北京氢璞创能是一家以燃料电池研发制造为主业的初创企业，其主要产品是甲醇燃料电池和氢燃料电池。

此外，除了与氢相关的环节（如空压机、氢罐、氢泵等）不同外，其它环节均与氢燃料电池相近，所以相关环节的上市公司，同样受益于甲醇燃料电池的发展，具体名单如下：

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