“宁王”市值跌破万亿！

　　受昨天市场传闻影响，宁德时代早盘大跌，截至收盘，宁德时代暴跌7.55%，总市值为9487亿元，为近10个月来首次跌破1万亿元。

　　宁德时代总市值跌破万亿

　　4月20日早盘，宁德时代一度暴跌超7.8%，创下本轮调整新低，总市值也跌破万亿元。截至收盘，宁德时代股价为407.00元/股，跌幅为7.55%，总市值为9487亿元，相比19日市值下跌676亿元。

　　19日盘后，市场传闻称，宁德时代2022年一季度利润预计不到50亿元。机构预计，若属实，则全年业绩下调到250亿-280亿元。截至发稿，宁德时代尚未就此事进行回应。据悉，宁德时代将于4月21日披露2021年年报，并将于4月27日披露2022年一季报。

　　宁德时代“跌破万亿”也引发了股民和网友的激烈讨论，登上了微博热搜，目前位列第26位。

　　今年以来，国内的新能源板块普遍进入下行区间，多个新能源整车以及动力电池供应商股价开始回调。宁德时代自去年12月创出每股692元、市值超1.6万亿的新纪录后，今年以来一路回调，今日盘中最低至407.2元，区间跌幅达40%。

　　从资金流向来看，4月份宁德时代主力资金净流出。数据显示，从4月6日—20日，11个交易日中有8个交易日，宁德时代的主力资金为净流出，只有3个交易日资金流入。

　　上游原材料价格猛涨抬高电池成本

　　业内专家表示，碳酸锂等原材料价格上涨已将压力不断传导给下游。

　　有研究员分析，如果低于50亿属实，低于预期的只可能有一个原因，碳酸锂价格上涨的顺价不及时。碳酸锂的价格在春节后上涨较快，散单价在2022年3月份估计预计比1-2月份高了10万元。宁德时代单月排产量在25GWh左右，对应碳酸锂2万吨。假定散单市场采购40%-50%，对应8000吨，对应成本上升约8-10亿元。

　　上游电池原材料价格的大涨也引发电动车企业与电池制造商的博弈。

　　有业内人士反映，供货部分车企的电池的涨价是从2022年第二季度开始执行的，比如理想等造车新势力；特斯拉现在还在和宁德谈价，博弈焦点是涨价10%还是15%。如果存在大面积的价格传导迟滞，可能导致一季度尤其是3月份的经营数据有压力。

　　上述研究员认为，如果相关传言属实，再考虑到4月份疫情的影响，宁德时代2022全年业绩大概率要从280-300亿下调到250-280亿，主要原因还是在于碳酸锂价格上涨带来的成本压力和上海、宁德的疫情影响。公司的竞争力和是没有发生变化的，也在兑现全球份额提升的逻辑。后续的看点在于新技术(如铁锰锂等)的突破、和江西宜春开矿带来碳酸锂自供率的进一步提升。

　　宁德时代在加快新技术推进的节奏。4月18日，宁德时代公众号消息显示，EVOGO换电服务在厦门正式启动，首批启动4座快换站。宁德时代表示，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建。

　　4月15日，宁德时代公告，控股子公司普勤时代与合作方ANTAM、IBI在印度尼西亚北马鲁古省东哈马黑拉县的FHT工业园区，及印尼其他相关工业园区共同投资建设动力电池产业链项目，目前项目已确定的投资总金额不超过59.68亿美元或等值币种。

　　东方证券研报称，未来电池环节边际改善逻辑通顺，叠加公司在海外市场突破以及储能领域的增长，公司作为行业龙头业绩增长确定性高，预测公司2021-2023年每股收益分别为6.50、12.94、18.67元，结合可比公司估值水平，给予公司2022年52倍PE，公司合理总市值15682.4亿，对应公司整体目标价672.82元，首次覆盖，给予“买入”评级。

（文章来源：经济参考报）