要点一:所属板块 橡胶制品 江苏板块 养老金 沪股通 参股新三板 融资融券 预盈预增 车联网(车路云) 一带一路 新材料

要点二:经营范围 轮胎的技术开发、技术咨询;橡胶制品、车辆内外胎及气门咀的制造、销售;帘子布、子扣布的制造、加工与销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(上述经营范围涉及专项审批的经批准后方可经营)

要点三:轮胎产品的研发、生产和销售 江苏通用科技股份有限公司是一家主要从事轮胎产品的研发、生产和销售的现代化高新技术企业,公司于2016年9月19日在上海证券交易所正式挂牌上市。公司以市场需求为导向,打造高性价比的轮胎产品,拥有“千里马”、“赤兔马”、“骐马”、“通运”、“喜达通”、“黑马”等多个知名品牌。公司主要产品为全钢子午胎、半钢子午胎和斜交轮胎,其中全钢子午胎产品根据使用用途包括短途工矿型轮胎、中短途承载型轮胎、中长途公路运输型轮胎、轻卡型轮胎等。半钢子午胎产品根据使用用途包括PCR(家用轿车轮胎)、SUV(城市越野轮胎)、AT/MT(越野轮胎)、LT(商用载重胎)等。

要点四:轮胎行业 2022年度中国轮胎行业的整体经营形势极为严峻,受基建项目放缓、物流运输受阻,下游需求严重下滑,国内轮胎替换市场压力重重,加之商用车市场产销持续低迷,轮胎企业开工率下降幅度较大;同时,受俄乌战争、地缘政治等外部因素影响,原材料价格高位震荡,伴随能耗包括电力、蒸汽费用上涨,导致轮胎企业的生产成本持续增加,市场竞争加剧,行业利润空间受到严重挤压。2022年6月,山东省工业和信息化厅发布《2022年山东省利用综合标准依法依规推动落后产能退出工作方案》,对于轮胎行业的整改方案如下:年产能120万条以下的全钢子午胎(工程轮胎、航空轮胎、宽断面无内胎除外)、500万条以下的半钢子午胎(缺气保用轮胎、赛车胎高端产品、超低断面轮胎除外)企业全部整合退出。这标志着山东省轮胎行业新一轮整改正式开始,作为轮胎大省的山东,本轮产能退出政策界定明确,政策力度加码大,也将为营造公平竞争市场带来更大助力。

要点五:全球化布局优势 结合宏观形势和行业发展趋势,公司制定了“5X战略计划”,紧抓国内国际双循环机遇,力争未来10年内实现国内外5大生产基地,5大研发中心,500家战略渠道商、5000家核心门店,以及5000万条以上的产能规模。公司积极把握“国内国际双循环”发展机遇,响应“一带一路”倡议,建设中国、泰国、柬埔寨三大生产基地,泰国工厂自投产以来,克服不利因素,保持产销两旺的良好势头。报告期内,泰国工厂最大规格轮胎40*15.50R26LT(M/T)正式下线,展现出公司PCR产品的领先研发实力和装备能力。同时,2023年一季度,泰国工厂将新增年产30万条全钢子午胎产线,用于进一步扩大产能规模。

要点六:研发与技术优势 公司以国家级技术中心平台、国家级工业设计中心、国家认可实验室、省级工程技术研究中心为依托,长期与科研院所、高校及全球知名供应商建立科研合作关系,在新材料探索、新设备和新工艺研究方面不断推进。其中,国内首创的全钢载重子午胎共线生产技术通过江苏省科技厅科技成果鉴定;在行业首次实现了合成型杜仲橡胶TPI在全钢子午线轮胎中的规模化应用,综合技术达到国际先进水平;公司内置植入式高性能RFID轮胎技术通过科技成果鉴定,达国内领先水平。《新型柔性高分子材料功能结构构筑技术及应用》获得黑龙江省科学技术一等奖;《防扎静音新能源汽车轮胎的研发及应用》、《新型节能环保全钢子午胎》,分别入选江苏省重点技术创新目录和无锡市重点技术创新目录。

要点七:细分市场产品优势 公司始终坚持以用户为中心,在行业率先研发了符合矿山运输特殊需求的短途工矿型轮胎,凭借产品使用寿命长、承载能力强、性价比较高的特点,迅速获得了市场和消费者的认可,使公司在成功引导市场消费的同时,也快速成长为该细分市场的龙头企业。受益于国家高速公路和运输业的不断发展,公司在中长途公路运输型轮胎市场上精准开发。通过优化轮胎设计,在中长途无内胎承载能力上实现技术升级,大幅提升其耐磨性能、安全性能和环保性能,打造出具有优越综合性能的高耐磨中长途无内胎产品。公司杜仲胶轮胎在行业首次实现了合成型杜仲橡胶(TPI)在全钢子午胎中的连续化生产,使轮胎耐磨性提升30%以上,噪音和抗湿滑性能达到双A级,荣获“中国杜仲胶科技创新奖”。同时公司持续推进绿色轮胎产品的打造,全钢轮胎34款产品获得中橡协绿色等级标签,位列中国轮胎行业C3类排行榜首位。

要点八:拟3000万元投资车联网 2019年4月11日公告,拟以3000万元认购天安智联增发股份,将持有天安智联12.36%的股权。天安智联是新三板上市公司,专注于车联网智能车载终端软硬件和车联网技术服务平台,提供车联网系统集成解决方案,通过物联网客户终端、支撑平台、核心应用,利用大数据、云计算等技术,致力于为最终用户、车厂、4s店及行业用户提供车联网服务。

要点九:泰国新工厂首胎下线 2019年12月28日,通用股份泰国新工厂实现第一条轮胎下线。泰国工厂作为通用股份投建的首个海外生产基地,首胎下线标志着通用股份国际化发展的重要里程碑。2018年,公司投资约3亿美元的泰国生产基地项目正式启动,主要建设内容包括年产100万条全钢子午胎和600万条半钢子午胎。全部达产后预计新增年销售收入21.8亿元、净利润2.50亿元。近年来通用股份加速了国际化布局和企业规模扩张的步伐。据悉,通用股份泰国公司享受当地“8免3减半”的优惠政策,能够充分把握天然橡胶的资源优势,有效避开国际贸易壁垒;同时加快推进公司生产国际化、研发国际化、营销国际化、人才国际化的战略部署。

要点十:拟定增募资投建智能化全钢子午胎项目 2018年3月12日公告,公司拟非公开发行的股票数量不超过本次非公开发行前公司总股本的20%,即不超过145,383,817股(含145,383,817股)。募资总额不超过132,500万元(含本数),扣除发行费用后将全部用于“120万条高性能智能化全钢子午胎建设项目”。本次非公开发行股票的定价基准日为本次非公开发行股票发行期首日。公司股票自2018年3月13日开市起复牌。公司同日公告,公司拟设立资金总额不超过1亿元的第二期员工持股计划,本次员工持股计划设立后将委托信托公司进行管理,并全额认购其设立的信托计划的劣后级份额。相关信托计划将按照不超过2:1的比例设立优先级和劣后级份额。

要点十一:部分限制性股票回购注销完成 2023年8月5日公司对外公告,公司于 2023 年 4 月 24 日召开第六届董事会第六次会议和第六届监事会第六次会议,2023 年 5 月 16 日召开 2022 年年度股东大会审议通过了《关于回购注销部分限制性股票的议案》,公司对 2021 年限制性股票激励计划激励对象已获授但尚未解除限售的限制性股票进行回购注销,并因公司派送股票红利调整回购数量和价格。独立董事对此发表了独立意见。江苏世纪同仁律师事务所对该事项出具了专项法律意见书。公司已根据法律规定就本次股份回购注销部分限制性股票事宜履行通知债权人程序。2023 年 8 月 1 日,公司披露了《江苏通用科技股份有限公司关于部分限制性股票回购注销实施公告》,本次回购注销限制性股票数量为 1,670,400股(公告编号:2023-070)。近日,公司收到了中国证券登记结算有限责任公司上海分公司出具的《证券变更登记证明》,本次回购注销涉及公司 34 名激励对象尚未解锁的限制性股票1,670,400 股,该部分限制性股票已过户至公司开立的回购专用证券账户,并于2023 年 8 月 3 日完成注销。公司后续将依法办理相关工商变更登记手续。

要点十二:控股股东及其一致行动人拟增持1%至2%股份 2020年3月26日发布公告,基于对公司未来持续发展的信心以及对公司价值的认可,公司控股股东红豆集团及其一致行动人计划自2020年3月27日起12个月内,通过上海证券交易所交易系统以自有资金增持公司股份,增持比例不低于当前公司已发行总股份的1%,不超过当前公司已发行总股份的2%,增持股份价格不超过8.0元/股。

要点十三:受让无锡红豆运动装有限公司20%股权 2020年2月11日公告,基于看好运动装公司的未来发展,公司拟以0元交易对价受让江苏红豆国际发展有限公司所持有的无锡红豆运动装有限公司的20%股权(对应认缴出资2,000万元,实缴出资0元)。交易完成后,公司将持有运动装公司20%股权,将履行标的股权项下的实缴出资义务。