出行修复下公路车流持续增长，23H1 公司参控股路产车流量已超21 年同期，基本面修复确定性较强，长期看依托区域经济发展，存量路产改扩建为主业增长提供保障，公司长期坚持高比例分红，当前配置价值凸显。

    　　广东省公路上市平台，多次资产重组助力主业经营。公司主要业务包括广佛高速公路、佛开高速公路、京珠高速公路广珠段和广惠高速公路的收费和养护工作，同时参股惠盐高速、广东江中高速等企业，截至2023H1，公司控股高速公里里程达到306.8 公里，参控股高速公路按权益比例折算里程合计约295.9 公里，3 条核心公路为公司创造98%的营业收入，其中广惠高速贡献收入占比43%、佛开高速贡献收入占比31%、京珠高速广珠段贡献收入占比24%。2016 年和2020 年，公司分别完成两次重大资产重组，助力主业经营迈上新台阶。

    　　立足区域经济发展，路产改扩建为增长带来保障。公司控股路产均位于广东省，参控股的多条高速公路为广东省高速公路网规划“十纵五横”主骨架的组成部分，地区经济蓬勃发展带动交通出行的强劲需求，优越的地理位置为公司路产车流量增长提供了有力保障。23 年以来公司主业经营持续修复，上半年参控股车流量总计达2.6 亿辆次，较21 年同期增长3.8%，同时公司持续把握参控股路产改扩建项目机会，当前在建项目包括广珠东改扩建项目，改扩建完成后有望增厚公司利润，同时持续跟进江中高速、惠盐高速改扩建工程进度，同步开展粤肇高速、广惠高速改扩建项目前期研究工作。

    　　投资建议。我们认为公司短期将受益于：公路客流出行修复，根据交通运输部，二季度高速公路9 座及以下小客车出行量较2019 年同期增长27%左右。

    　　长期受益于：1）依托大股东交通集团优质高速公路，增加优质资产注入机会；2）区域经济增长及省内高速公路网持续加密带来的成网效应；3）核心路产改扩建带来远期车流量及通行收入增长。综上所述，我们预计2023-2025 年公司归母净利润分别为16.4/17.9/18.8 亿元，对应23 年PE 为10.4x，PB 为1.7x，当前估值相较历史5 年均值仍有向上空间，且分红比例稳定，股息率具备吸引力，首次覆盖给予“强烈推荐”评级。

    　　风险提示：所在区域经济增长不及预期、路网规划下部分路产分流影响大于预期、通行费政策变动大于预期。

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