事件概述

    公司更正2022 年业绩预增公告:2022 年预计归母净利由17.5-18.5 亿元调整为16.5-17.5 亿元，同比+62.20%~+72.03%；预计扣非归母净利由17.02-18.02 亿元调整为16.02-17.02 亿元，同比+65.05%~+75.36%。

    分析判断:

    补缴豁免关税 全球布局加速

    公司业绩预告更正的主要原因是公司出口至美国的部分批次产品不适用《301 条款》的豁免规定，需要补缴总金额约为人民币1.41 亿元的豁免关税，其中影响2022 年度损益金额约为人民币1.11 亿元，影响2023 年度损益金额约为人民币0.30 亿元。公司后续将通过与客户协商补偿及墨西哥建厂的方式，减少上述事件的不利影响。

    公司Tier0.5 级合作模式获得了海内外客户的广泛关注和认可，轻量化底盘、内饰功能件、热管理系统均顺利切入包括国内外知名传统车企及全球主流新能源车企在内的十余家主机厂，并获取量产订单。公司在美国、加拿大、巴西、马来西亚等国家分别设立制造工厂或仓储中心，波兰工厂已经开始批量生产，墨西哥与美国的工厂也在有序推进。全球化工厂可以为客户提供更加快捷高效的服务，也为公司深入拓展全球平台业务提供保障。

    定增助力三大产品线扩产 加速突破产能瓶颈公司拟将募集资金用于轻量化底盘系统、内饰功能件及热管理系统项目建设，募投项目总投资78.3 亿元，项目建设期18-30个月。全部实施完成后，将新增轻量化底盘系统产能610 万套/年、新增内饰功能件产能310 万套/年、新增热管理系统产能130 万套/年；预计增加年营业收入129.5 亿元，净利润13.2亿元。同时将提升公司在智能驾驶领域基于汽车线控转向系统和空气悬架的研发能力。

    剑指全球汽配TOP 积极布局机器人

    客户+：战略绑定特斯拉和造车新势力，进军全球供应体系。公司先后伴随通用、吉利成长，目前战略绑定特斯拉开启新一轮成长，同时已进入福特、FCA、戴姆勒、宝马、大众、奥迪、本田、丰田等全球供应体系。顺应行业电动智能变革，公司积极与RIVIAN、蔚来、小鹏、理想、比亚迪、吉利新能源、赛力斯等头部造车新势力合作，探索Tier 0.5级的合作模式，为客户提供全产品线的同步研发及供货服 务。公司IBS 项目、EPS 项目、空气悬架项目、热管理项目分别获得一汽、吉利、赛力斯、合创、高合等客户的定点。

    产品+：八大产品线，打造平台型企业。在保持汽车NVH 减震系统和整车声学套组两项传统业务国内领先的同时，前瞻性布局智能驾驶系统、热管理系统、轻量化底盘系统三大核心业务，又新增空气悬挂系统、一体化车身轻量化、智能座舱部件，预计全产品线合计单车配套价值有望达3 万元以上，全面布局电动智能，成为平台型公司。

    积极布局机器人，未来发展潜力大。据测算全球劳动人口约34.5 亿人，假设人形机器人单价 25 万元，如果其中11.6%的劳动者被机器人取代，则人形机器人的全球市场可达100万亿。运动执行器是机器人的核心部件之一，公司的运动执行器包括电机、电控及减速机构等部件组成，样品也获得客户的认可，后续发展潜力巨大。

    投资建议

    公司是特斯拉产业链高业绩弹性标的，凭借行业领先的客户拓展和产品拓展能力，有望在电动智能化变革下崛起成为自主零部件龙头。鉴于主要客户需求变化和轻量化、智能驾驶系统及热管理系统具备成长性，规模效应驱动利润率提升，考虑到关税的补缴，调整盈利预测：预计2022-2024 年营收159.8/237.0/315.0 亿元不变，归母净利由18.01/25.5/35.8亿元调为17.1/24.2/35.8 亿元，EPS 由1.63/2.31/3.25 元调为1.55/2.20/3.25 元，对应2023 年2 月3 日收盘价70.43元的PE 46/32/22 倍，维持“买入”评级。

    风险提示

    客户销量不及预期；吉利销量回暖不及预期；竞争加剧；原材料成本上升等。

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