海油工程是国内唯一海洋油气工程总包,立足于国内海上,业务向海外、深水、总包以及LNG 扩展。
行业趋势之一:23 年海上油气资本开支或强劲增长,深水成核心增长点全球: IHS 预计2023 年海上资本开支仍保持强劲增长,预计同比+23%,是2011 年以来海上资本开支最高增速。随着海上项目盈亏平衡点显著下降,以及深水明显的储量优势,使得深水油气项目已成为全球增储上产的核心领域,国际油气公司上游资本开支重点向深水区域倾斜。
国内:中海油2022 年实际资本开支接近1000 亿元,实际开发占比约56%。
2023 年规划资本开支持续增长1000-1100 亿元,开发环节占比提升到59%,预计2023 年开发环节资本支出同比+12%。
行业趋势之二:全球LNG 投资有望创新高
全球天然气供需区域不匹配是LNG 投资增长的长期逻辑。2021~2022 年,现货贸易利润拉大,且市场普遍预期2022 年后全球LNG 市场将出现供需缺口,LNG 投资步伐加快。2023 年全球LNG 项目FID 数量有望创新高。
公司周期性特征:业绩滞后订单1~2 年
订单:国内订单跟随中海油资本开支周期,海外订单跟随LNG 投资周期,近年来也有FPSO 和海外油气项目。2022 年起,公司可独立直接投标巴西国家石油公司投资的工程、采购和建设项目,特别是FPSO。
周期特征:公司工作量基本同订单同步,收入波动往往滞后公司订单1-2年,毛利率更为滞后。
公司硬实力提升,增强国际竞争力
深水作业能力提升:2021 年公司总包的陵水17-2 深水气田工程项目投产,深水工程总承包能力跨越式提升,有更多机会拓展深水市场。
装备水平从全球第三梯队跃居第二梯队:与Saipem、Subsea 7 等国际同行一样具备3000 米深水作业能力,铺管直径最大60 英寸、深度可达3000米;公司起重船最大起重量为7500 吨,仅次于Saipem。
场地拥有明显优势:场地总面积、码头岸线长度与年加工量均远胜Saipem和Subsea 7。目前公司年加工量总计为71.4 万吨。
人工成本优势: 对比Subsea 7, 公司单位员工成本(31.3 万元)远低于Subsea 7(140 万元),仅为Subsea 7 的22.3%。
盈利预测和估值
我们预测22/23/24 年归母净利润14.9/18.2/27.3 亿,EPS 分别0.34/0.41/ 0.62元。从PB 估值来看,海油工程目前1.33 倍,低于可比公司平均PB 1.53 倍。
2023 年按照1.53×PB 给予海油工程目标价8.0 元,首次覆盖给予“增持”评级。
风险提示:国际油价大跌致海外油气资本开支下滑的风险;新订单毛利率难以进一步回升的风险;项目执行情况较差致亏损的风险。
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