事件概述: 公司发布2024 年1 月产销快报：长城汽车批发销量10.4 万辆，同比+69.1%，环比-7.5%。在1 月批发销量中，新能源车型约2.5 万辆，同比+296.5%，环比-16.2%；海外销售2.6 万辆，同比+64.9%，环比-21.2%。

    　　坦克表现亮眼 新能源转型逐步推进。2024 年开年，长城新能源转型稳步推进，1 月销售10.4 万辆，同比+69.1%；其中新能源约2.5 万辆，新能源占比达到24.1%，同比+13.8pts。分品牌来看，1 月坦克表现尤为亮眼，2 万辆的销量超过了皮卡的1.5 万辆，坦克/皮卡同比分别+239.3%/+32.4%。高端品牌方面，Wey 在蓝山和高山的驱动下快速增长，1 月销售3,351 辆，同比+217.3%。哈弗保持领先地位，1 月销售5.9 万辆，同比+50.8%。在高端化方面，魏牌高山行政加长版、坦克700 Hi4-T 携手打造中国品牌旗舰新标杆。未来在全面新能源化战略指导下，长城汽车有望发力多个细分赛道，带来销量和盈利的双重提升。

    　　海外销量高增 开拓欧洲、拉美市场。2024 年1 月，公司海外批发销量2.6万辆，同比+64.9%，环比-21.2%。海外布局方面，魏牌高山MPV 正式亮相迪拜，欧拉落地智利。长城汽车销售网络已覆盖全球170 多个国家和地区。目前，公司在欧亚地区、泰国、巴西建立了3 个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD 工厂。长城汽车也与卡塔尔知名经销商签约，网络全面覆盖GCC（海合会）六国。1 月12 日，长城汽车泰国罗勇新能源基地第一款本地化生产的欧拉好猫（ORA 03）下线，标志着长城汽车成为泰国汽车市场第一个具备从油电混动、插电式混动到纯电车型完整新能源生产能力的汽车品牌。

    　　智能化深度布局 城市NOH 有望量产。长城在智能化方面深度布局，业务涵盖电子架构、智能座舱、智能驾驶、智享生态、云平台等众多领域，重点打造Coffee OS 智能座舱、Coffee Pilot 智能驾驶两大智能化产品。公司计划于今年年底前将NOH 落地100 座城市。魏牌蓝山已完成9 个月以来的第四次OTA 升级，计划将在今年推出新拿铁，新车在设计上采用了类似魏牌蓝山的设计，动力上也将搭载1.5T+双电机组成的Hi4 混动技术。2024 年将成为城市辅助驾驶元年，长城有望抓住技术变革机遇，通过智能化技术带来销量的提升。

    　　投资建议：公司新品国内外推广顺利，智能电动化新周期开启，新能源智能化车型占比快速提升，高端智能化路线愈发清晰。预计2023-2025 年营业收入为1,734.1/2,257.3/2,669.6 亿元，归母净利润为70.1/108.5/132.8 亿元，对应2024 年2 月6 日收盘价21.43 元/股，PE 为26/17/14 倍，维持“推荐”评级。

    　　风险提示：车市下行风险；WEY、哈弗等品牌所在市场竞争加剧，销量不及预期；出海进度不及预期。

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